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隨著計算機技術(shù)，通訊技術(shù)與控制技術(shù)的發(fā)展使大廈的智能化成為現(xiàn)實，而升降機是智能建筑中的重要交通工具，其技術(shù)發(fā)展及智能化程度也倍受世人關(guān)注。智能化的升降機到底是如何的呢？也許要與智能大廈中所有自動化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，比如說與樓宇控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)等交互聯(lián)系，使得升降機更加高效優(yōu)質(zhì)、安全舒適。
升降機控制系統(tǒng)中應用日益增多。從升降機運行的控制智能化角度講，要求升降機有優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量，智能化而是采用模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡、專家系統(tǒng)的方法，將要綜合考慮的因素（即專家知識）吸收到群控系統(tǒng)中去，實現(xiàn)升降機調(diào)度規(guī)則的進化，以適應環(huán)境的變化。
未來升降機智能化發(fā)展對于升降機廠家來說有哪些好處呢？
1、布線簡單：升降機控制系統(tǒng)可以串行通訊以其布線簡單，傳輸信息量大等優(yōu)點，隨著大樓智能化的提高，現(xiàn)場總線技術(shù)現(xiàn)已開始應用于升降機控制系統(tǒng)與大樓的BAS，F(xiàn)AS，SAS中。
2、減少耗能：少升降機能耗的措施是多方面的，選擇減小升降機機械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力;合理運用對重和平衡重。由于沒有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動副，能耗進一步降低。利用升降機空載上行、滿載下行時電機處以發(fā)電狀態(tài)的特性，將再生能量反饋給電網(wǎng)，這種節(jié)能措施在高速梯上效果顯著。
3、實時控制的交通模式：盡量以較少的運行次數(shù)來運載較多的乘客，使升降機的停站次數(shù)減至最少。減少運行過程能耗的另一措施是將升降機運行中的加減速度模式設(shè)置成變參數(shù)，即升降機控制系統(tǒng)中運行的速度、加速度以及加速度變化率曲線既隨運行距離變化。
未來升降機發(fā)展將會智能化的發(fā)展會很好嗎？未來的事情我們很難預測，但是，升降機廠家相信，“以人為本”設(shè)計的升降機控制系統(tǒng)，將會使升降機的服務質(zhì)量越來越好，也會收到廣泛用戶的喜愛！