自去年的廣州車展上發(fā)布后,大通EV80純電動車此次又以標志性的身份出現(xiàn)在上汽大通第5萬輛車下線儀式上,新能源的口號已經(jīng)在商用車領(lǐng)域全面吹響,尤其是成本為先的客貨運市場,純電動產(chǎn)品帶來了新的運營模式,同樣也面臨著續(xù)航,充電時間等問題。今天我們實拍的是EV80長軸中頂純電動客車版。
●外觀:與普通版差別不大
這款EV80純電動版是在V80商杰版長軸中頂車型的平臺上開發(fā)出來的,外形上基本上保持了V80的風格,只是藍白雙色涂裝凸顯出電動版環(huán)保的特色。此外,在大燈、自動迎賓踏版等細節(jié)的變化也讓外觀整體看起來更精神。
別小看這踏板!純電動客車長度在6米≤L<8米可享受國家30萬元補貼,加上踏板后的V80車長剛好達到這個值,指導(dǎo)價為80.9萬元,可享受國家補貼30萬元,在上海、江蘇、浙江和廣東試點地區(qū)可補貼30萬元,最終售價在20.9萬元,其他地區(qū)價格在40萬元左右。
●內(nèi)飾:電子配置增加
EV80的中控臺還是保留普通版的樣式,只是在儀表、排擋等細分上可以看出區(qū)別,在配置方面,由于電驅(qū)動力,方向助力由原來的機械增壓改為電子助力,同時也加入了電子駐車,以及空調(diào)系統(tǒng)上也按電動車的標準改進。
● 動力:{zg}可行駛310公里,綜合工況下175公里
作為商務(wù)用車,EV80的電池容量高達75kwh,據(jù)了解, EV80一次充電續(xù)駛里程{zg}可達310km,當然這是在40km/h等速狀態(tài)下的理論值,綜合工況下的里程在175km左右,且充電時間只需2.5小時左右,可承擔高強度會議用車任務(wù)。
編者后記:170km的綜合工況里程顯然只是針對市區(qū)短途使用,而且充電的地點也有所限制,所以普及方面還需要更多電動車產(chǎn)品和政策的支持,就產(chǎn)品本身的特點,靜謐的行駛空間顯然更適合商務(wù)出行、而且高扭的電驅(qū)動力保證了車輛行駛靈活性,特別對于營運企業(yè),電和油的成本差異才是決策的重心。