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日益增加的廢舊輪胎已成為全球性的環(huán)境保護(hù)問題，廢輪胎堆積占用土地，污染環(huán)境，且易引起火災(zāi)，成為公害。傳統(tǒng)的處理方法，如焚燒和填埋法已被禁止使用。廢舊輪胎再生處理的量只占50%左右，將廢舊輪胎裂解制取燃料油和炭黑是最徹底的處理方法之一。廢輪胎的裂解處理沒有污染物排放，而且還可以回收燃料油和炭黑，有利于環(huán)保及資源回收利用，有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，被認(rèn)為是當(dāng)今處理廢舊輪胎的{zj0}途徑之一。廢舊輪胎裂解現(xiàn)有熱裂解、催化降解和微波解聚等三類工藝。
輪胎熱解可以再生70%的能源，而燃燒只能回收42%的能源。20世紀(jì)70年代，法國如每年熱裂解3000萬條輪胎，可生產(chǎn)燃料油13.5萬噸、炭黑14萬噸及大量的鋼鐵。
近20年來，熱解方法研究成為發(fā)達(dá)國家輪胎制造公司環(huán)保部門關(guān)注的焦點(diǎn)，且處理方法越來越先進(jìn)。采用的方法有高溫?zé)崃呀?、催化熱解、真空熱解等，反?yīng)條件可隨目的產(chǎn)物不同而有差民，反應(yīng)裝置也多種多樣。在我國，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制，廢舊橡膠的處理還處在再生利用階段，熱解處理方法研究剛起步。
廢舊橡膠經(jīng)熱裂解回收燃料油、燃?xì)夂吞亢诘墓に囋谖覈芯枯^少，今將（中美合資）商丘瑞新環(huán)保公司開發(fā)研究的情況介紹如下
各種廢輪胎的處理方法中，裂 解處理方法“消滅”了廢輪胎且能源回收比率高，不受產(chǎn)品銷路的影響而限制處理量，可大量消耗廢輪胎。廢輪胎的裂解處理技術(shù)在發(fā)達(dá)國家已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，他們的實(shí)踐證明，廢輪胎裂解制取液體燃料和化學(xué)品，不僅能夠處理大量的廢輪胎，沒有污染物排入，保護(hù)環(huán)境，而且節(jié)約回收了能源，并有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然，有關(guān)油品和化學(xué)品的質(zhì)量還有待提高。我國的廢輪胎裂解處理無論在技術(shù)開發(fā)還是在基礎(chǔ)理論研究方面都處于起步階段。我們應(yīng)借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，盡早開發(fā)出適宜我國經(jīng)濟(jì)水平的廢輪胎裂解處理技術(shù)，保護(hù)環(huán)境，造福人民。
