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減速齒輪箱廠家,在機(jī)床和一些復(fù)雜的機(jī)械器件中，因?yàn)樾枰煌乃俣燃稗D(zhuǎn)速，齒輪也就需要不同的配比，眾多的齒輪聚集在一起，需要 一個(gè)容器，當(dāng)然還需要潤(rùn)滑油，這個(gè)就是齒輪箱，齒輪箱是用來(lái)裝齒輪的，內(nèi)置不同齒數(shù)的齒輪，通過(guò)檔桿來(lái)控制不同的齒輪組合，以達(dá)到變速的目地。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。.
減速齒輪箱廠家,通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據(jù)機(jī)組的總體布置要求，有時(shí)將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動(dòng)軸(俗稱大軸)與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用脹緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結(jié)構(gòu)。為了增加機(jī)組的制動(dòng)能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設(shè)置剎車裝置，配合葉尖制動(dòng)(定漿距風(fēng)輪)或變漿距制動(dòng)裝置共同對(duì)機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)。
