產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　本品是以飽和基環(huán)氧樹(shù)脂、改性助劑、無(wú)機(jī)粉料復(fù)合而成的一種新型高性能錨固材料。具有絕緣性好、大流態(tài)、硬化快、抗拔力高、耐腐蝕等特點(diǎn)。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1、硬化快、抗拔力高：道釘錨固后4h抗拔力≥60KN。

　　2、潮濕絕緣性能好，符合鐵道應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　3、抗疲勞性能好，經(jīng)600萬(wàn)次荷載疲勞循環(huán)后完好無(wú)損。

　　4、超流態(tài)，良好的流動(dòng)性能使道釘孔填充密實(shí)。

　　5、耐濕熱與耐酸堿腐蝕性能優(yōu)異，適用于有腐蝕的場(chǎng)合。

　　6、不含對(duì)鋼筋有害成分，能保護(hù)道釘不銹蝕。

　　產(chǎn)品用途

　　適用于高速客運(yùn)專線、城鐵、地鐵、專用線以及各種軌道電路線路的軌枕道釘錨固。

　　性能指標(biāo)

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002

　　施工工藝

　　一、孔洞處理：

　　錨固前應(yīng)先將孔內(nèi)和道釘表面的雜物、粉塵及油污鐵銹qc干凈。將道釘孔底部用木塞、粘土等堵嚴(yán)，防止漏漿。填充物上部距道釘孔上口應(yīng)不小于135mm。

　　二、材料配制：

　　1、檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格、型號(hào)、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì) 期內(nèi)。

　　2、打開(kāi)包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無(wú)破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=1：3：6。

　　3、攪拌配料時(shí)，先將B料倒入桶中，邊攪拌邊緩慢加入C料，然后再將A料倒入桶中，攪拌成均勻的稀膏狀。

　　4、混合后，產(chǎn)品密度約為1500kg/m3。

　　三、錨固施工：

　　1、將拌合均勻的錨固劑，灌注入道釘預(yù)留孔中，將道釘套入道釘錨固架從灌注孔上部壓入灌滿錨固劑的孔正中，轉(zhuǎn)動(dòng)道釘并輕輕敲擊道釘上部，使錨固劑受振動(dòng)達(dá)到密實(shí)。

　　2、道釘?shù)腻^固深度不得小于115mm。

　　注意事項(xiàng)

　　1、嚴(yán)禁使用未拌合均勻或處于初凝狀態(tài)的錨固劑，配制好的膠液應(yīng)在30分鐘內(nèi)用完。

　　2、錨固過(guò)程中嚴(yán)禁道釘與軌枕孔壁及底部填充物接觸以免影響絕緣效果。

　　3、孔底填充物要壓實(shí)，嚴(yán)禁粘附于孔壁，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層影響抗拔效果。

　　4、嚴(yán)禁軌枕預(yù)留孔壁潮濕情況下錨固，以免影響抗拔效果。

　　5、A料和B料存放時(shí)間較長(zhǎng)后會(huì)出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先搖勻方可使用。

　　6、在25℃環(huán)境溫度下，錨固完成24h后可上線受力，嚴(yán)禁提前受力，以免造成損壞。溫度低于25℃時(shí)wq固化時(shí)間將相應(yīng)延長(zhǎng)。

　　包裝儲(chǔ)存

　　1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：10±0.5公斤/桶，不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

　　2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。

　　鄭重聲明

　　本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能wq囊括所有使用過(guò)程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說(shuō)明書(shū)，相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商或本公司技術(shù)服務(wù)部門(mén)。