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交通運輸部黨組成員、副部長何建中日前在國務院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上透露，目前在世界所有港口吞吐量和集裝箱吞吐量總的排名前10位當中，我國分別有8個和7個，海運業(yè)總體規(guī)模較大但實力不強，國務院近日出臺《關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》(簡稱《若干意見》)，意義深遠。
據(jù)介紹，改革開放以來，我國海運業(yè)發(fā)展迅速，在經(jīng)營主體、船隊規(guī)模、服務能力等方面取得了顯著的發(fā)展成就，我國已成為世界海運大國。目前，我國海運船隊運力規(guī)模達到1.42億載重噸，約占世界海運船隊總運力的8%，居世界第4位;港口年貨物吞吐量已達118億噸，進口石油、煤炭均超過3億噸，金屬礦石達10億噸。目前我國集裝箱國際航線覆蓋了世界主要港口，沿海港口中吞吐量過億噸的已有30個，集裝箱吞吐量超過百萬標準箱的已達22個。
不過當前海運業(yè)發(fā)展中還存在一些矛盾和問題。何建中指出，與發(fā)達國家相比，最主要的差距有三個方面：一是我國海運服務業(yè)服務貿(mào)易長期處于逆差狀態(tài)，尤其gd服務業(yè)水平競爭力比較弱。二是船隊規(guī)模偏小，運力結(jié)構(gòu)、專業(yè)化船隊、技術(shù)水平有待優(yōu)化和提高。三是我國海運企業(yè)承運我國進出口貨運量的總體份額偏低，目前僅占到進出口貨物總量的1/4，保障我國經(jīng)濟安全運行的總體能力還不夠。
何建中說，此次《若干意見》出臺，這是新中國成立以來國務院{dy}次對海運業(yè)長遠發(fā)展制定的系統(tǒng)性政策意見，對推進現(xiàn)代海運體系建設具有重大推進作用。下一步，要推進海運企業(yè)深化改革，完善法人治理結(jié)構(gòu)，調(diào)整運力結(jié)構(gòu)。要加強我國海運船隊建設，提升重點物資運輸?shù)谋Ｕ夏芰ΑＲ罅Πl(fā)展現(xiàn)代航運服務業(yè)，加快推進國際航運中心的建設。