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風機產品節(jié)能與否，調整變速機構，改變運行工況十分重要。目前，大多數(shù)的風機變速機構比較落后，個別產品采用傳統(tǒng)的三角皮帶、渦輪等作為調速裝置，佛山鼓風機生產廠大部分還是采用調節(jié)門調節(jié)。由于上述原因，盡管有的風機內效率較高（達86%以上），但其裝置效率卻只有30%。隨著液力耦合器和變頻器在風機中的應用，大大提高了風機的運行效率，但應用的數(shù)量極其有限。
與此同時，“十一五”期間還應大力開展節(jié)能型鼓風機的研制工作，佛山風機制作商在這方面國外已經走在了前面。如日本對蝸殼及葉輪等通流部分的形狀做了適當?shù)母倪M，有效地防止了渦流及流動分離的產生，其絕熱效率比原來的離心鼓風機提高5%～10%；瑞士制造的大流量離心式鼓風機，每級均設有進口導葉裝置，其多變效率達82%；日本制造的多級離心鼓風機，采用進口導葉連續(xù)自動調節(jié)后，節(jié)能率達20%；高速單級離心式鼓風機采用高轉速、高壓比半開式徑向三元葉輪后，其效率可提高10%；還有的在鼓風機主軸的另一端設有尾氣透平裝置，既符合環(huán)保要求，又達到了節(jié)能目的。羅茨鼓風機已采用了三葉羅茨鼓風機，既節(jié)能又降低了噪聲。
在離心式壓縮機的開發(fā)方面應更多地采用三元流動葉輪，使葉輪效率平均提高2%～5%。如美國研制出的天然氣管線輸送離心壓縮機的三種大流量三元流動葉輪，葉輪效率可達94%～95%；佛山空調風機日本的單軸多級離心式壓縮機的效率水平也進一步提高，其首級的大流量半開式三元葉輪的絕熱效率達94%。其調節(jié)方式應更多地采用工業(yè)汽輪機或燃氣輪機驅動，通過改變轉速來實現(xiàn)節(jié)能的目標。