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國(guó)產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī)-柴油發(fā)電機(jī)和低壓柜的維修

作者:東莞市萬(wàn)洋機(jī)電有限公司 來(lái)源:dgwy 發(fā)布時(shí)間:2014-10-20 瀏覽:346

柴油發(fā)電機(jī)和低壓柜的維修規(guī)程

12.7.2 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)起前的預(yù)備及查看 
12.7.2.1 柴油發(fā)電機(jī)在未做好發(fā)起前的查看及發(fā)起預(yù)備作業(yè)曾經(jīng)禁絕發(fā)起,國(guó)產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方法選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)在“OFF”位。 
12.7.2.2 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)起或投入運(yùn)轉(zhuǎn)方法選擇開(kāi)關(guān)前,應(yīng)查看蓄電池充電電源、操控、信號(hào)體系電源、冷卻水溫操控、空氣體系、燃油體系、光滑油體系投入正常。 
12.7.2.2.1 合上蓄電池充電電源,查看充電源紅燈亮且蓄電池電壓為(24V -30V)擺布,蓄電池組的容量應(yīng)滿(mǎn)意機(jī)組接連起動(dòng)9次的用電量。 
12.7.2.2.2 查看冷卻水溫度加熱器電源投入且紅燈亮。 
12.7.2.2.3 查看室內(nèi)燃油儲(chǔ)油箱(應(yīng)滿(mǎn)意機(jī)組滿(mǎn)載接連運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)的儲(chǔ)油量)油位正常, 翻開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)油門(mén)。輸油方法選用手動(dòng)方法。 
12.7.2.2.4 燃油體系發(fā)起前要排空氣,否則將影響發(fā)起機(jī)不能正常發(fā)起。 
12.7.2.3 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)起前的查看 
12.7.2.3.1 有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組一切作業(yè)票均已完結(jié),柴油機(jī)以無(wú)人作業(yè)及其他障礙物。 
12.7.2.3.2 查柴油發(fā)電機(jī)光滑油油位正常。 
12.7.2.3.3 查柴油發(fā)電機(jī)冷卻水水位正常。 
12.7.2.3.4 查柴油發(fā)電機(jī)預(yù)熱正常。 
12.7.2.3.5 機(jī)組無(wú)漏油,漏水表象,機(jī)內(nèi)清洗無(wú)雜物,排氣口無(wú)雜物。 
12.7.2.3.6 外表盤(pán)內(nèi)外清洗,無(wú)雜物,電氣回路正常且操控盤(pán)上無(wú)報(bào)警。 
12.7.2.3.7 查一切開(kāi)關(guān)方位準(zhǔn)確滿(mǎn)意發(fā)起需求,查柴油發(fā)電機(jī)就地外表盤(pán)上“緊迫停機(jī)”按鈕方位準(zhǔn)確,查柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)方位。 
12.7.2.4 柴油發(fā)電機(jī)在發(fā)起前使用1000V搖表丈量絕緣,其值不低于0.5MΩ。 
12.7.3 柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)起和中止 
12.7.3.1 柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)起方法分為:主動(dòng)、遠(yuǎn)方(CRT_畫(huà)面軟手操)和就地操控盤(pán)手動(dòng)發(fā)起。 
12.7.3.1.1 柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)方法分為:遠(yuǎn)方(CRT畫(huà)面軟手操)、 就地操控盤(pán)停機(jī)或緊迫停機(jī)、發(fā)起機(jī)體操控盤(pán)事端停機(jī)或機(jī)體機(jī)械停機(jī)。 
12.7.3.1.2 柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)方法選擇開(kāi)關(guān),有三個(gè)方位,即“主動(dòng)”、“手動(dòng)”、“中止”。 
12.7.3.1.3 主動(dòng)方法 :主動(dòng)方法為正常運(yùn)轉(zhuǎn)方法,運(yùn)轉(zhuǎn)方法選擇開(kāi)關(guān)在“主動(dòng)”方位,則表明柴油發(fā)電機(jī)組投入主動(dòng)發(fā)起情況。 
12.7.3.1.4 遠(yuǎn)方啟、停方法 :運(yùn)轉(zhuǎn)方法選擇開(kāi)關(guān)在“手動(dòng)”方位,表明柴油發(fā)電機(jī)組為遠(yuǎn)方操控方法。柴油發(fā)電機(jī)能夠遠(yuǎn)方啟、停。 
12.7.3.1.5 就地手動(dòng)啟、停方法 :就地“方位選擇開(kāi)關(guān)”在“就地”方位,表明柴油發(fā)電機(jī)組為就地發(fā)起方法,柴油發(fā)電機(jī)能夠就地手動(dòng)啟、停。 
12.7.3.2 手動(dòng)發(fā)起柴油機(jī)時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)方法選擇開(kāi)關(guān)切至“手動(dòng)”方法,合上柴油發(fā)電機(jī)發(fā)起開(kāi)關(guān),當(dāng)轉(zhuǎn)速、電壓到達(dá)額外值時(shí),柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)合閘。 
12.7.3.3 柴油機(jī)配主動(dòng)同期設(shè)備,實(shí)驗(yàn)時(shí)在能夠與廠用電同期并聯(lián),完成帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)驗(yàn)。將運(yùn)轉(zhuǎn)方法選擇開(kāi)關(guān)切至“實(shí)驗(yàn)”方位,合上柴油發(fā)電機(jī)發(fā)起開(kāi)關(guān),當(dāng)轉(zhuǎn)速、電壓到達(dá)額外值時(shí),柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)主動(dòng)與廠用電并排。 
12.7.3.4 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)起后,巡檢員應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)查看發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)各部有無(wú)反常聲響、反常振蕩、水、油、 螺栓和螺帽的松動(dòng)、電路的斷線(xiàn)、管路接頭松動(dòng)等情況,同時(shí)查看柴油發(fā)電機(jī)排煙色彩正常,并承認(rèn)以下各值: 
轉(zhuǎn)速 光滑油壓力 光滑油溫度 冷卻水溫度 電 壓 周 波 
12.7.3.5 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中停機(jī)有必要承認(rèn)保安母線(xiàn)的作業(yè)電源已恢復(fù)。 
12.7.3.6 擺開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān),待柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)3-5分鐘后,擺開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)起開(kāi)關(guān)。 
12.7.4 柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 
12.7.4.1 柴油發(fā)電機(jī)可在額外工況下接連運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)監(jiān)督、查看下列各運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)不超越(或低于)規(guī)定值: 
電 壓 電 流 周波 功率因數(shù) 光滑油壓力 光滑油溫度 冷卻水溫度 燃油箱油位 蓄電池充電壓 
400V±5% 2000A 50Hz 0.8 0.5MPa 需材料 30~35℃ 正常 24V DC 

12.7.4.2 運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組,應(yīng)無(wú)反常振蕩表象,柴油發(fā)電機(jī)的排煙無(wú)反常色彩。 
12.7.4.3 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方法選擇開(kāi)關(guān)投“主動(dòng)”方位。 
12.7.4.4 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)起10秒后到達(dá)額外轉(zhuǎn)速、額外電壓,若10秒內(nèi)保安母線(xiàn)電壓恢復(fù)正常,則柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)不合閘;若保安母線(xiàn)仍為低電壓,則主動(dòng)合上柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān),向保安母線(xiàn)供電。 
12.7.4.5 柴油機(jī)組制止長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不帶負(fù)荷,應(yīng)停機(jī)備用。 
12.7.4.6 機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中排氣管內(nèi)排氣溫度較高。因而制止人員挨近排氣管,以防灼傷,并確保排氣管周?chē)鸁o(wú)污油或其它易燃物,以防發(fā)作火災(zāi)。 
12.7.4.7 機(jī)組停運(yùn)后,冷卻液溫度很高,此刻制止翻開(kāi)散熱器蓋子,并制止向未冷卻的冷卻體系內(nèi)加注冷卻液,否則會(huì)造成柴油機(jī)的嚴(yán)峻損壞。 
12.7.4.8 機(jī)組呈現(xiàn)毛病后,制止在排除毛病和復(fù)位前再次發(fā)起。機(jī)組在“手動(dòng)”或“主動(dòng)”方法下,毛病未排除制止按毛病復(fù)位按鈕。 
12.7.5 柴油發(fā)電機(jī)的查看內(nèi)容和定時(shí)例行實(shí)驗(yàn) 
12.7.5.1 柴油發(fā)電機(jī)在主動(dòng)情況時(shí)的定時(shí)查看內(nèi)容 
12.7.5.1.1 查看柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)泄漏表象。 
12.7.5.1.2 查看光滑油油位正常。 
12.7.5.1.3 查看冷卻水水位。 
12.7.5.1.4 查看貯油箱及日用燃油箱油位。 
12.7.5.1.5 查看“就地方位選擇開(kāi)關(guān)在“主動(dòng)”方位, 保安段作業(yè)電源開(kāi)關(guān)在合位,指示燈亮,“緊迫中止”按鈕方位準(zhǔn)確,操控外表盤(pán)上無(wú)報(bào)警指示。 
12.7.5.1.6 查看蓄電池充電指示燈亮電壓正常。 
12.7.5.2 柴油發(fā)電機(jī)的實(shí)驗(yàn) 
12.7.5.2.1 單周日白班,進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組就地發(fā)起實(shí)驗(yàn)。 
12.7.5.2.2 雙周日早班,進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)方發(fā)起實(shí)驗(yàn)。 
12.7.5.2.3 啟機(jī)前做柴油機(jī)發(fā)起帶負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。 
12.7.6 柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)及信號(hào) 
12.7.6.1 柴油機(jī)維護(hù) 
12.7.6.1.1 動(dòng)作于停機(jī)的維護(hù):水溫過(guò)高(95℃以上);光滑油壓過(guò)低(0.5MPa以下);逆功率停機(jī);超速。
12.7.6.1.2 動(dòng)作于信號(hào)的維護(hù):水溫高;光滑油壓低;光滑油溫高;低油位;接地。 
12.7.6.2 發(fā)電機(jī)及饋線(xiàn)維護(hù) 
12.7.6.2.1 過(guò)流維護(hù):反映發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路的維護(hù)。 
12.7.6.2.2 過(guò)負(fù)荷和接地查看設(shè)備動(dòng)作于信號(hào)。 
12.7.6.2.3 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁體系應(yīng)裝設(shè)主動(dòng)電壓調(diào)整器毛病維護(hù)。 
12.7.6.2.4 無(wú)刷勵(lì)磁設(shè)備裝設(shè)整流二極管毛病維護(hù)。 
12.7.6.2.5 饋線(xiàn)的短路維護(hù)和過(guò)負(fù)荷維護(hù)使用出口開(kāi)關(guān)內(nèi)附的半導(dǎo)體脫扣器完成。 
12.7.6.2.6 總饋線(xiàn)及分支饋線(xiàn)應(yīng)裝設(shè)相間短路及過(guò)負(fù)荷維護(hù);整個(gè)饋電體系應(yīng)裝設(shè)單相接地查看設(shè)備。相間短路維護(hù)動(dòng)作于斷路器跳閘;過(guò)負(fù)荷和接地查看設(shè)備動(dòng)作于信號(hào)。饋線(xiàn)的短路維護(hù)和過(guò)負(fù)荷維護(hù)使用斷路器內(nèi)附的半導(dǎo)體脫扣器完成。 
12.7.6.3 信號(hào):信號(hào)體系可別離設(shè)置在機(jī)組的操控柜和集控室的核算機(jī)上: 
12.7.6.3.1 機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào) 
12.7.6.3.2 機(jī)組起動(dòng)失利信號(hào) 
12.7.6.3.3 機(jī)組超速信號(hào) 
12.7.6.3.4 光滑油油壓低、油壓過(guò)低信號(hào) 
12.7.6.3.5 冷卻水水溫高、水溫過(guò)高信號(hào) 
12.7.6.3.6 燃油箱油位低信號(hào) 
12.7.6.3.7 24V直流電源電壓不見(jiàn)信號(hào) 
12.7.6.3.8 110V直流電源毛病信號(hào) 
12.7.6.3.9 旋轉(zhuǎn)整流二極管毛病信號(hào) 
12.7.6.3.10 主動(dòng)電壓調(diào)整器毛病信號(hào) 
12.7.6.3.11 *機(jī)組毛病總信號(hào) 
12.7.6.3.12 *機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)反常信號(hào) 
12.7.6.3.13 *運(yùn)轉(zhuǎn)方法選擇開(kāi)關(guān)方位信號(hào) 
12.7.6.3.14 保安段電源自投回路熔斷器熔斷信號(hào) 
12.7.6.3.15 注:“*”表明該信號(hào)除就地裝置外,尚引至主機(jī)組的單元操控室(無(wú)源接點(diǎn)輸出)。 
12.7.7 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)作的毛病及處置 
12.7.7.1 柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)作下列毛?。?jiǎn)?、停開(kāi)關(guān)跳閘,機(jī)組中止運(yùn)轉(zhuǎn)并外表盤(pán)報(bào)警。若沒(méi)有跳閘,則應(yīng)立即按下“緊迫中止”按鈕,緊迫停機(jī)。 
12.7.7.1.1 毛病緣由: 
12.7.7.1.1.1 超速。 
12.7.7.1.1.2 冷卻水溫度高。 
12.7.7.1.1.3 不能發(fā)起。 
12.7.7.1.1.4 光滑油壓力低。 
12.7.7.1.2 處置: 
12.7.7.1.2.1 就地查看外表盤(pán)上毛病指示燈,斷定毛病緣由。 
12.7.7.1.2.2 查明緣由,告訴維修處置。xc毛病、外表盤(pán)上報(bào)警復(fù)歸后,按“跳閘復(fù)歸按鈕”、“總復(fù)歸”按鈕,再次發(fā)起。 
12.7.7.2 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)作下列毛病時(shí),就地外表盤(pán)報(bào)警: 
12.7.7.2.1 毛病緣由: 
12.7.7.2.1.1 過(guò)電流、接地。 
12.7.7.2.1.2 光滑油壓力低停機(jī)、油壓過(guò)低報(bào)警。 
12.7.7.2.1.3 冷卻水溫度高停機(jī)、水溫過(guò)高報(bào)警。 
12.7.7.2.1.4 發(fā)起失利。 
12.7.7.2.1.5 逆功率分閘、逆功率停機(jī) 
12.7.7.2.1.6 公共報(bào)警、公共予警。 
12.7.7.2.1.7 斷路器合、分。 
12.7.7.2.1.8 超速停機(jī)。 
12.7.7.2.1.9 低油位 
12.7.7.2.2 處置: 
12.7.7.2.2.1 依據(jù)毛病指示燈中指示的毛病內(nèi)容進(jìn)行處置。 
12.7.7.2.2.2 毛病xc后,復(fù)歸毛病信號(hào)。。 
12.7.7.3 柴油發(fā)電機(jī)不能發(fā)起 
12.7.7.3.1 毛病緣由: 
12.7.7.3.1.1 進(jìn)氣道受阻。 
12.7.7.3.1.2 缺燃油或燃油質(zhì)量欠好。 
12.7.7.3.1.3 燃油、噴發(fā)體系毛病。 
12.7.7.3.2 處置: 
12.7.7.3.2.1 調(diào)查排煙煙色及排煙量,剖析燃料焚燒情況。 
12.7.7.3.2.2 查看燃油箱油位。 
12.7.7.3.2.3 查看、試放燃油體系疏水。 
12.7.7.3.2.4 查看空氣進(jìn)口有無(wú)雜物阻塞。 
12.7.7.3.2.5 若仍不能發(fā)起,告訴維修,匯報(bào)值長(zhǎng)。 
12.7.7.4 機(jī)組出力缺乏 
12.7.7.4.1 毛病緣由: 
12.7.7.4.1.1 光滑油量缺乏,油壓偏低,粘度太高,光滑體系阻塞。 
12.7.7.4.1.2 燃油供應(yīng)缺乏,如燃料體系阻塞等。 
12.7.7.4.1.3 燃料不良,如有滲水等。 
12.7.7.4.1.4 噴嘴阻塞或空氣量缺乏。 
12.7.7.4.2 處置: 
12.7.7.4.2.1 查看排煙煙色。 
12.7.7.4.2.2 查看光滑油量、油壓、濾網(wǎng)。 
12.7.7.4.2.3 查看燃油油質(zhì)。 

12.7.7.4.2.4 查看機(jī)組有無(wú)其他反常國(guó)產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī),如焦味、異聲等,必要時(shí)告訴維修處置。

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