18637135656 鄭創(chuàng)機(jī)械羅躍躍
電子商務(wù)的興起帶動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展,我國的快遞市場(chǎng)空間很大,但是競(jìng)爭(zhēng)也大,有競(jìng)爭(zhēng)才有更好的發(fā)展空間和潛力,我國的國有快遞和民營快遞應(yīng)該把握機(jī)會(huì),與時(shí)俱進(jìn),引用先進(jìn)的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備,如物流輸送設(shè)備、物流分揀線設(shè)備、物流機(jī)械設(shè)備,物流倉庫設(shè)備來提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),積極應(yīng)對(duì)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),這樣才能推動(dòng)我國快遞行業(yè)良好發(fā)展。
(1.做大行業(yè)、做強(qiáng)企業(yè)、做優(yōu)品牌
我國已將快遞業(yè)列為國家鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)業(yè),在國家制定的關(guān)于服務(wù)業(yè)、電子商務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列推動(dòng)發(fā)展改革的重大政策中,快遞服務(wù)都占有相當(dāng)重要的位
置。有了國家政策的鼓勵(lì),我們更要抓住機(jī)遇,大力發(fā)展便捷高效的快遞服務(wù),推動(dòng)我國的快遞行業(yè)自動(dòng)化發(fā)展,并且一舉進(jìn)入世界前列,形成一批規(guī)模較大、服務(wù)
質(zhì)量好、核心能力強(qiáng)、管理規(guī)范的大型快遞企業(yè)或企業(yè)集團(tuán),力爭(zhēng)培育出幾個(gè)年業(yè)務(wù)收入超過百億的快遞企業(yè),打造一批五星級(jí)優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)品牌,依靠品牌和品質(zhì)
來鞏固國內(nèi)市場(chǎng),開拓國際市場(chǎng)。
2.快遞業(yè)經(jīng)營模式要轉(zhuǎn)型
過去快遞企業(yè)大都通過低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)贏得發(fā)展,對(duì)服務(wù)質(zhì)量并沒有過多重視,現(xiàn)在快遞企業(yè)應(yīng)該完成從粗放發(fā)展到量質(zhì)齊升的轉(zhuǎn)型,除了自身的內(nèi)涵式提升外,自動(dòng)化設(shè)備也要wq更新,不管是物流輸送設(shè)備、物流分揀線、還是倉儲(chǔ)物流設(shè)備。
快遞業(yè)加盟模式的管理難度要比直營更大、更復(fù)雜,如果不改變模式,就必須與加盟商深度綁定,加強(qiáng)滲透力和控制力,比如派遣管理人員,加強(qiáng)培訓(xùn)等。而加盟
模式并不能適應(yīng)快遞業(yè)一體化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、集中化的發(fā)展趨勢(shì),直營是未來民營快遞發(fā)展的趨勢(shì),國際四大快遞企業(yè),都是直營模式。另外,還可以
對(duì)快遞行業(yè)進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化、信息高速化、資金融合化三合一,并加強(qiáng)與電商的溝通,使快遞服務(wù)更加一體化。
3.補(bǔ)充物流輸送能力,提高服務(wù)質(zhì)量
快遞行業(yè)迎來迅猛發(fā)展的機(jī)遇,業(yè)務(wù)量大增,快遞企業(yè)應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充物流輸送能力,包括人員上的補(bǔ)充和物流輸送設(shè)備上的補(bǔ)充。新進(jìn)的人員要加以培訓(xùn)才能上
崗,讓他們熟知行業(yè)的相關(guān)知識(shí)和規(guī)范,還可以在老員工中挑選業(yè)績好的來帶領(lǐng)新員工。而對(duì)于整個(gè)企業(yè)的人力資源的管理,可定期開展些專業(yè)的講座來提高他們的
綜合素質(zhì),并進(jìn)行自動(dòng)物流輸送設(shè)備和物流分揀系統(tǒng)的培訓(xùn)工作,讓他們了解自動(dòng)化所帶來的高工作效益。企業(yè)要實(shí)行科學(xué)管理,提高快遞業(yè)整體服務(wù)水平,提高顧
客滿意度。
在業(yè)務(wù)量大增的情況下,除了人員上的補(bǔ)充,還要注重設(shè)備上的補(bǔ)充。提高快遞行業(yè)機(jī)械化自動(dòng)化的使用程度,增加物流輸送設(shè)備、物流分揀設(shè)備、流水線等,同時(shí)注重它們的升級(jí);還可購買和租賃自有貨機(jī),減少中間環(huán)節(jié),提高物流輸送品質(zhì)和可靠性。
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