廣告
在工業(yè)生產(chǎn)中，天車的應(yīng)用非常廣泛，天車輪軌的潤(rùn)滑，一直以來是有待改善的主要環(huán)節(jié)，其實(shí)在大多的天車輪軌中沒有使用到潤(rùn)滑。天車輪軌潤(rùn)滑的相關(guān)知識(shí)在行業(yè)中沒有得到了解及認(rèn)識(shí)，相關(guān)企業(yè)也認(rèn)為可根據(jù)天車的載重來決定是否給輪軌潤(rùn)滑。不過從潤(rùn)滑的必要性上講，有磨損的地方就應(yīng)該有潤(rùn)滑。目前研究出的最良好的潤(rùn)滑方式就是天車輪軌油氣潤(rùn)滑。
天車輪軌容易產(chǎn)生問題的部分是：輪軌面龜裂、輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌面磨損等。對(duì)于這些磨損的出現(xiàn)，我們的解決方式是給予相應(yīng)足夠潤(rùn)滑，就可以降低磨損，延長(zhǎng)天車輪軌使用壽命，尤其是重型天車，提供優(yōu)異的潤(rùn)滑維護(hù)就更重要了。
實(shí)際操在作中，輪軌的承載的重量、工作環(huán)境溫度、工作頻率這些因素影響著輪軌的使用壽命及運(yùn)行的效率。假如輪軌不使用潤(rùn)滑，就會(huì)在軌道內(nèi)側(cè)留存大量的被剝落的鐵屑。輪軌很快就因?yàn)閲?yán)重磨損而影響使用壽命。zys的輪軌潤(rùn)滑方式是人工涂油，后來發(fā)展為車載式自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，這些都是油脂潤(rùn)滑方式，而天車輪軌油氣潤(rùn)滑是節(jié)能環(huán)保的微量潤(rùn)滑方式。
天車輪軌油氣潤(rùn)滑有兩種給油方式：一種將噴嘴對(duì)正軌道內(nèi)的側(cè)沿圓弧處（圖一）。另一種是將噴嘴對(duì)正輪軌內(nèi)側(cè)的圓角面上（圖二）。
系統(tǒng)采用模塊式油氣混合分配器對(duì)油氣流進(jìn)行分配，可以根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量的增加或減少以及潤(rùn)滑點(diǎn)需求油量的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，具備很好的擴(kuò)展性。每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)油量均可以做到獨(dú)立調(diào)節(jié)、jq計(jì)量，不浪費(fèi)一滴油，系統(tǒng)擁有氣壓及低液位監(jiān)控功能。油氣混合分配器將油和壓縮空氣混合成氣液兩相油氣流時(shí)直接輸送到各輪轂輪緣。
天車輪軌油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是集成了氣動(dòng)泵、空氣供給單元、油量jq計(jì)量、PLC控制于一體的新型潤(rùn)滑方式。其環(huán)保節(jié)能，不污染環(huán)境，提供jq的潤(rùn)滑油確保輪軌的壽命，潤(rùn)滑相當(dāng)可靠。
