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干油集中潤(rùn)滑的不足主要表現(xiàn)為：
1、 耗油量大：干油大部分的潤(rùn)滑劑會(huì)從軸承座密封處溢出，供送的潤(rùn)滑劑越多，排出的量也越大，軸承座的密封和供油之間的矛盾無(wú)法調(diào)和，密封的采用是為了盡量避免干油外泄，但要將新鮮的油脂送入軸承座就不得不將原有的油脂高壓擠出，造成油脂極大的浪費(fèi)。
2、 軸承損壞嚴(yán)重：由于干油的基礎(chǔ)油粘度值一般為50#---150#,棒材在{zh1}軋輥的速度已達(dá)到90米/秒，軋輥軸承往往處于高溫、高壓和高速的狀態(tài)下，同時(shí)軸承座內(nèi)無(wú)正壓，無(wú)法阻止水和氧化鐵皮等雜物進(jìn)入軸承座，還要受到大量冷卻水的影響，高溫狀態(tài)下易結(jié)焦、結(jié)碳、造成管路堵塞，潤(rùn)滑效果不理想，易燒損軸承，耽誤換輥時(shí)間，影響工作效率 。
3、 每一個(gè)干油分配器都是活動(dòng)部件，非常容易損壞，而且不易檢查，所以備件量大幅增加。
4、 干油的大量漏損造成冷卻水的污染嚴(yán)重，用過(guò)的干油處理困難且需花費(fèi)一定的費(fèi)用，工作環(huán)境污染較大，換輥時(shí)需對(duì)軸承進(jìn)行清洗和經(jīng)常性的手動(dòng)打油，不必要的增加了工作量。
5、干油真正起潤(rùn)滑作用的只有5%~10%，其余大部分是起填充作用了，干油容易造成軸承座內(nèi)部環(huán)境溫度提高，因此軸承壽命也隨之大大的降低。提高了軸承的采購(gòu)費(fèi)用。
油氣潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)：
1、 油氣潤(rùn)滑是一種氣液兩項(xiàng)流，它的原理是以壓縮空氣為載體將潤(rùn)滑劑帶動(dòng)，然后以精細(xì)油膜的方式吹送到潤(rùn)滑點(diǎn)上，這時(shí)的油和氣是同時(shí)對(duì)軸承座進(jìn)行工作的，所以軸承的承載能力更強(qiáng)，潤(rùn)滑效果更理想潤(rùn)滑。
2、 耗油量非常?。簝H相當(dāng)于干油耗油量的幾十分之一，因?yàn)檫B鑄機(jī)油氣潤(rùn)滑的耗油量按每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)每小時(shí)2毫升，（如按潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)粗略計(jì)算300點(diǎn)*0.002L*24h*365天=5256升，約每年消耗25桶潤(rùn)滑油（170公斤/桶），油品沒(méi)有要求，普通正規(guī)廠家的220#--320#極壓齒輪油即可，大約2000元每桶）。）
3、 油氣潤(rùn)滑不僅可以克服干油潤(rùn)滑的不足，而且隨著壓縮空氣從密封處的排出，可以至少使軸承座的溫度降低50—150攝氏度，同時(shí)壓縮空氣在軸承座內(nèi)部正壓形成一層氣套可以有效阻止冷卻水和灰塵雜質(zhì)等的進(jìn)入，大大提高了軸承的使用壽命3-6倍以上，降低了軸承的采購(gòu)費(fèi)用。
