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| 功率電感：三菱電機攜六款新品亮相PCIM亞洲展2014 | ||
| 本信息發(fā)布于：2014/7/3 | ||
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三菱電機今年以“創(chuàng)新功率器件構建可持續(xù)未來”為題，攜帶六款全新產(chǎn)品，于近日在上海世博展覽館舉行的PCIM亞洲展2014中隆重亮相。
今年展出的產(chǎn)品范圍跨越六大領域，包括：工業(yè)應用、變頻家電應用、可再生能源應用、鐵路牽引和電力應用、電動汽車應用以及碳化硅器件應用。 在新產(chǎn)品方面，這次展出的全新第7代IGBT模塊，適合應用在工業(yè)驅動和太陽能發(fā)電上。它采用了第7代IGBT硅片和二極管硅片；具有650V、1200V和1700V三種電壓等級；提高利用門極電阻優(yōu)化dv/dt的可控性；涵蓋模塊電流75A至2500A；繼承傳統(tǒng)的三種封裝，適應不同的結構設計需求；采用預涂熱界面材料，降低模塊與散熱器的接觸熱阻。 在gd變頻器和伺服驅動器應用方面，三菱電機這次推出的G系列IPM(智能功率模塊)，采用第7代CSTBTTM硅片，進一步降低損耗；采用更適合伺服驅動應用的窄長形封裝；兼容控制管腳和現(xiàn)有L1系列相同。 對于鐵路牽引和直流輸電應用，新推出了X系列HVIGBT。其采用了{zx1}一代HVIGBT，進一步提升3.3kV/4.5kV/6.5kV的電流等級；應用第7代IGBT和RFCDiode硅片技術，實現(xiàn)更低飽和壓降和開關損耗；采用針對電力傳輸應用的6500V/1000A單管HVIGBT。 在電動汽車應用上，{zx1}的J1系列EVT-PM模塊，采用Pin-fin底板的六合一汽車用IGBT模塊；應用低損耗的第7代IGBT硅片技術；與傳統(tǒng)結構相比，熱阻降低40%，安裝面積減小40%；適合體積緊湊的電動車。 另外，針對太陽能發(fā)電，三菱電機還展出三電平逆變器用IGBT模塊，它的特色是低損耗、低電感、高絕緣和易并聯(lián)，能wq滿足正在發(fā)展的太陽能發(fā)電市場的需要。 在碳化硅器件應用方面，三菱電機今年將繼續(xù)展出四款產(chǎn)品，包括用于變頻空調(diào)的混合碳化硅DIPIPMTM、用于伺服驅動器的混合碳化硅IPM、用于新能源發(fā)電的全碳化硅MOSFET模塊、以及用于鐵路牽引的混合碳化硅HVIGBT。 與傳統(tǒng)的硅功率器件相比，碳化硅功率器件具有關斷拖尾電流極小、開關速度快、損耗低、耐高溫的特性。采用碳化硅功率器件開發(fā)電力電子變流器，能提高功率密度，縮小裝置體積；提升變流器效率；提高開關頻率，縮小濾波器體積；確保高溫環(huán)境下運行的可靠性；還易于實現(xiàn)高電壓大功率的設計。碳化硅功率器件可廣泛用于節(jié)能、高頻和高溫三大電力電子系統(tǒng)。 為了方便客戶采用新型功率模塊開發(fā)變流器產(chǎn)品，三菱電機還將展示多種一體化應用解決方案，包括基于新MPD的風電用MPDStacK；基于新MPD的500kW光伏逆變器功率組件；基于工業(yè)用小型DIPIPMTM的伺服驅動器解決方案；基于第6代DIPIPMTM的通用變頻器解決方案；基于第6代DIPIPMTM的變頻空調(diào)壓縮機驅動解決方案；基于MOSDIPIPMTM的變頻冰箱壓縮機驅動解決方案；及J1系列EVT-PM測試套件。 作為全球sg掌握功率半導體硅片技術和封裝技術的公司，三菱電機將積{jz}力于基于新材料的開發(fā)和應用，努力為電力電子業(yè)界奉獻高性能和高可靠性的功率半導體模塊。 |