當(dāng)前捷豹空壓機被廣泛應(yīng)用在空分、冶金、化肥、化工、制藥、動力站等領(lǐng)域。緊縮機要完成等溫緊縮,功率優(yōu)化,確保出口壓力和溫度目標(biāo),各段間要裝備 中心冷卻器。因為緊縮機對各段間答應(yīng)的壓力損失和進口溫度的嚴(yán)格要求,決定了中心冷卻器規(guī)劃選型的特殊性。中心冷卻器簡直涵蓋了一切管殼式換熱器的結(jié)構(gòu)型 式 ,這正表現(xiàn)了它集各種型式換熱器長處于一身的規(guī)劃理念。一起也是應(yīng)對多種機型,大跨度工況規(guī)模的必然選擇。
為了下降緊縮機功率耗費和確保緊縮機的牢靠運行,各級之間均設(shè)置有中心冷卻器。在中心冷卻器中,經(jīng)過對流換熱的方法,由冷卻水將氣體冷卻。假如中心冷卻器走漏,則氣體通道與冷卻水通道相通,其走漏的方向視氣體與冷卻水的壓力而定。
依據(jù)以上兩種表象即可作出中心冷卻器走漏的判別。當(dāng)空壓機體系排氣量下降時,空壓機體系壓力開端升高,控制器接到壓力升高的信號,便開端逐 漸的減小進氣閥的開度,此刻螺桿機的排氣量也配合著減小,當(dāng)然電機的電流也下降了。當(dāng)體系用氣量添加時,體系壓力開端下降,控制器接到壓力下降的信號,便 逐步的添加進氣閥的開度,此刻螺桿機的排氣量也配合著添加到全量輸出。
如體系用氣量繼續(xù)下降時,體系壓力升高到空車壓力設(shè)定下限時,控制器便將進氣閥全 關(guān),此刻空壓機開端空車工作,到達(dá)所設(shè)定的空車工作延時時刻后,電機中止工作,空壓機可主動停機,當(dāng)壓力與排氣量有改變的情況下,電控部分發(fā)動電機(無負(fù) 荷發(fā)動),空壓機可主動開機。真正完成24小時無人職守,一起公司將節(jié)省很多能源,為公司減少了生產(chǎn)成本。