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北京博文如何面對北京車市蕭條蕭條意味著艱難和痛楚，但蕭條可以而且必須成為企業(yè)再次飛躍的臺階。不景氣的程度越嚴重，越是要以積極開朗的態(tài)度面對，全員團結(jié)一致，切磋琢磨，集思廣益，竭盡全力去突破困境。
2014年北京博文創(chuàng)建科貿(mào)有限公司迎來8周年。北京博文原來只是北京汽車用品行業(yè)的一個小公司，但僅僅創(chuàng)業(yè)8年后，就在全國各大城市設立營銷據(jù)點，接著又在北京經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開設了工廠，開始在當?shù)厣a(chǎn)倒車后視產(chǎn)品及相關(guān)倒車輔助產(chǎn)品如：博文BOWON倒車雷達、倒車攝像頭、倒車軌跡等。北京博文在2011年中也遭遇了這次嚴重的北京車市新政細則出臺，這是所有新車經(jīng)銷商及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的心情寫照。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，北京目前平均每年增長機動車數(shù)量是60萬-80萬輛，如果把總量控制在20多萬輛，意味著經(jīng)銷商的銷量將會大量降低、利潤大幅縮水。中汽協(xié)本月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月份北京市汽車銷量達到近9.6萬輛，創(chuàng)下今年以來單月銷量{zg}紀錄，本月可能會達到歷史高峰10萬輛，由此算來，明年的24萬總量僅相當于今年兩個多月的銷量。后續(xù)的汽車后市場也迎來不可估量的蕭條。
汽車后市場蕭條，每當此時，我總是擔心得夜里睡不著覺。但是，每一回蕭條的結(jié)果都是博文公司的發(fā)展壯大。從這個經(jīng)驗當中，我得出了“應當把蕭條當作成長的機會”的結(jié)論。
這就是松下幸之助所講的“水庫式經(jīng)營”。十年前我聽松下先生講演時，也想搞“水庫式經(jīng)營”，而且從那時開始我就一直實行“水庫式經(jīng)營”，這就是防御蕭條{zh0}的辦法。而且這樣做還能穩(wěn)定人心，面對蕭條，員工們可以不必驚惶失措，而能沉著冷靜地去克服困難。這就是高收益的企業(yè)體質(zhì)所具備的優(yōu)點。
博文創(chuàng)建愛車新境界 博文泊車安全到位