物流行業(yè)從業(yè)人員“酸甜苦辣”

　　我想，在大家剛開始進入物流，快遞行業(yè)的時候，肯定有一段非常難忘的經歷，大家期待過，興奮過，迷茫過，徘徊過，猶豫過，甚至放棄過，但是又有多少人知道，我們這些堅持下來的人，是多么的不容易，進入物流行業(yè)的這些日子，讓我認識到了，努力了不一定有收獲，但是不努力就一定沒收獲。

　　我是在2013年進入的物流行業(yè)，剛接觸物流這行業(yè)，在{dy}天上班的時候期待過，覺得做這行挺簡單的，應該不難找客戶才是，剛開始幾天，滿懷熱情，到處發(fā)廣告，覺得自己充滿干勁，結果，碰了一鼻子的灰，在找了幾天沒找到客戶之后迷茫過，問自己，自己真的適合做這行嗎?問同行，同行說，你才做了幾天?哪里能有客戶，客戶不是那么好找的，結果堅持了下來。

　　經過了一段時間的尋找，終于找到了{dy}個問價的客戶，問我發(fā)臺灣怎么收費的，當時，整個人興奮的好想大吼一句，當時心里就在想，一定要拿下這個客戶，哪怕價格低點，那也是我的物流生涯的{dy}單，功夫不負有心人，那個客戶同意試著從我這里發(fā)貨，但是價格壓的很低，基本沒賺什么錢，第二天，那個客戶拿貨從深圳西麗過來了，現(xiàn)在我還記得，那票貨有4件，總共是42.6KG，發(fā)往臺灣臺中的，當時，過重之后，我還不知道怎么操作，那時我顯得手忙腳亂，不知道怎么辦，需要給客戶提供些什么，還好，當時我公司老板在旁邊，好像知道我不知道怎么操作一樣，老板走過來，從容的拿過一張運單，讓我在上面寫好深圳的發(fā)貨人及臺灣的收件人，聯(lián)系方式，姓名，重量，當時，我特別的激動，導致在寫錯了兩張運單之后，第三張才寫正確，給客戶留了張底單，然后就讓我?guī)Э蛻舻截攧崭犊?，就這樣，我的{dy}單生意做成了，在找到{dy}個客戶的時候那個興奮啊，覺得前面的一切都是值得的。

　　后面，陸陸續(xù)續(xù)的找到了幾個客戶，價格也還不錯(自我感覺)，想到，按這種趨勢發(fā)展下去，物流這行，大有可為啊，盡管這樣，但是后面找到的客戶都沒有當時{dy}個那時候的那種激動，興奮，那時候有個深圳沙井的客戶跟我說，覺得我人不錯，然后決定將貨從我這邊發(fā)到臺灣，那時候覺得原來自己也這么有魅力嗎?后來仔細想想，應該是另一個原因，就是我每次問別人有沒有貨發(fā)臺灣的時候，別人不管有沒有，后面我都來一句“謝謝，祝您生意興隆,”感動了這些客戶。

　　后來因為一些原因，有個客戶不從我這里走貨了，當時我覺得心里就像堵著什么東西似得，我一直在問我自己，是不是我有什么做的不好的地方?在進入物流行業(yè)的這段時間內，我也一直在努力，努力充實著各種知識，讓自己成為一個專業(yè)的物流人員，在丟失這個客戶的那段時間里，不論做什么總覺得沒什么勁，感覺到這行自己做不下去了，那時候感到很迷茫，心里一直在徘徊，是否還繼續(xù)做下去?

　　那段時間，一直在QQ群里面跟別人說：“唉，丟了一個客戶，都不想干了”。大家都說，做我們這行的，有時候丟掉一個客戶，是很正常的事情，并不是自己做的不夠好，而是客戶的需求在不斷提高著，價格，時效，服務等等。都有可能讓我們丟失客戶。慢慢的，自己也想開了，已經丟了也就沒辦法了，后面自己盡量做得更好吧!有了{dy}次，后面時間的也就慢慢看開了。

　　現(xiàn)在，工作漸漸的進入了正軌，我也不是剛進入物流行業(yè)的毛頭小子，別人問個價格，都要手忙腳亂好一陣子，同行打個電話過來問價小心臟都噗噗的跳，然后小心翼翼的將價格報過去，怕報高了，別人不從你這里走，報低了到時候自己虧了，那時候，有個同行問我要臺灣海運的報價，我直接報個每公斤多少錢，結果別人打電話過來說，你們走海運都是按公斤走的嗎?那時候還不知道情況，我當時只能硬著頭皮說，我們這邊是按公斤走的，還記得{dy}次打電話給一個女同行問價格，電話響了兩聲我就掛了，覺得不好意思，{dy}次打電話找客戶.{dy}次“掃樓”.{dy}次跟客戶直接面談.{dy}次到客戶工廠接貨。太多太多的{dy}次，讓現(xiàn)在的我一步一步成熟，慢慢的適應這個崗位，我想，大家肯定也是這么從這么多的{dy}次走過來的。

　　風雨過后，就是彩虹，請不要輕言放棄，獻給我們做物流的同行!(注：文章來源互聯(lián)網(wǎng))

相關搜索：香港到日本物流專線,香港到日本空運專線,香港到日本貨運專線,香港到日本東京空運專線,香港到日本大阪空運專線