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主軸潤滑方式對比

作者：北京培峰技術有限責任公司 來源：peakfoster 發(fā)布時間：2014-05-07 瀏覽：147

超高速主軸必須采用合理的、可控制的軸承精密潤滑系統(tǒng)來控制軸承的溫升,來保證機床工藝系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性。主軸潤滑方式的選擇與軸承的轉速、負荷、容許溫升及軸承類型有關,可按dmn值選取。超高速主軸潤滑中,主軸的dmn值較高,通常選用不同形式的油潤滑,常用的形式有:油霧潤滑、油氣潤滑、噴射潤滑、環(huán)下潤滑等。
以下是各種不同潤滑方式的比較表:
 

  油脂潤滑 油霧潤滑 油氣潤滑 噴射潤滑 環(huán)下潤滑
dmn 值 {zd1} 較低 一般 高 較高
軸承溫升 高 較高 較低 較低 {zd1}
特　點 無須潤滑裝置,
密封簡單,冷卻
性能差 		灰塵和切削液
不易侵入,污染
環(huán)境,成本低 		灰塵和切削液不易侵入, 無污染, 能達到最小油量潤滑,成本較高 灰塵和切削液不易侵入, 需油量大, 摩擦損耗大, 易漏油,成本高,不實用于立式主軸 潤滑裝置與主軸
結構復雜
用　途 適用低速 很少采用 應用廣泛 特殊場合 很少采用
 
多普賽主軸潤滑，威普4油氣潤滑裝置采用{zx1}微量潤滑技術，用于取代成本很高的循環(huán)潤滑系統(tǒng)及環(huán)境不友善的油霧潤滑產(chǎn)品。裝置性能優(yōu) 越、成本低廉。它是軸承、高速軸承、齒輪以及一些導軌的理想微量潤滑裝置，特別適合于主軸潤滑。以前，常用多油來表明系統(tǒng)在工作，這些過多的油會產(chǎn)生熱， 必須從潤滑點排走。多普賽將微量潤滑理念用于威普4油氣潤滑裝置取得了超低油量消耗，同時采用電子裝置監(jiān)測潤滑油流量，更好地令用戶清楚知道給油狀況，是主軸潤滑最可靠的微量潤滑裝置。
產(chǎn)品特征：
  • 1-8點單獨的潤滑點，逐點監(jiān)測
  • 1.8-40.6mm3油量輸出
  • 內(nèi)置電子感應器給出潤滑情況反饋
  • wq電子控制=快速設定和便捷人機界面
  • 內(nèi)置空氣壓力傳感器提供壓力電子顯示、jq的壓力設定
  • 自動的初始化程序方便快速和便捷安裝
  • 內(nèi)置和緊湊：裝置內(nèi)部連接確保緊湊布置
主軸潤滑

鄭重聲明：資訊 【主軸潤滑方式對比 】由 北京培峰技術有限責任公司 發(fā)布，版權歸原作者及其所在單位，其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.5ix2s.cn)證實，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權， 請你提供相關證明及申請并與我們聯(lián)系（qiyeku # qq.com）或【在線投訴】，我們審核后將會盡快處理。
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