國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施經(jīng)歷了異常曲折的過(guò)程，從最初的推遲實(shí)施時(shí)間到現(xiàn)在的分步實(shí)施，全國(guó)一盤(pán)棋同步實(shí)施的時(shí)間節(jié)點(diǎn)仍然沒(méi)有確定。一個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)象是，現(xiàn)在隨著全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)Ⅳ的地區(qū)越來(lái)越多，車(chē)用尿素市場(chǎng)的發(fā)展也開(kāi)始逐步加速。

大氣治理帶動(dòng)市場(chǎng)啟動(dòng)

2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)顯示，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)4年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo){dy}大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)污染已經(jīng)成為空氣污染的重要來(lái)源，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。

從目前國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)的實(shí)施情況來(lái)看，除四川、重慶地區(qū)以外，重點(diǎn)實(shí)施國(guó)Ⅳ的區(qū)域以沿海地區(qū)為主，東三省、內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏等地區(qū)實(shí)施進(jìn)程較為緩慢。

就車(chē)用尿素供應(yīng)而言，當(dāng)前具有正規(guī)生產(chǎn)設(shè)施的車(chē)用尿素生產(chǎn)廠家并不多，主要分布在四川、江蘇、浙江、天津、北京、遼寧等地，符合國(guó)Ⅳ重點(diǎn)實(shí)施區(qū)域的分布。但是，現(xiàn)有的車(chē)用尿素品牌多為區(qū)域性品牌，尚未形成全國(guó)性的品牌，中國(guó)的車(chē)用尿素品牌發(fā)展才剛剛開(kāi)始。

“中國(guó)的車(chē)用尿素市場(chǎng)具有鮮明的特點(diǎn)，首先，中國(guó)地域遼闊，氣候復(fù)雜，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡。其次，當(dāng)前車(chē)用尿素市場(chǎng)混亂，假貨滋生，品牌管理難度較大。第 三，車(chē)用尿素屬于液體產(chǎn)品，物流運(yùn)輸成本較高。第四，車(chē)用尿素作為尾氣處理的環(huán)保類產(chǎn)品，受?chē)?guó)家政策影響大。”四川美豐化工股份有限公司技術(shù)研究院院長(zhǎng)陶家明分析道。

國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素市場(chǎng)正處于起步階段，市場(chǎng)仍然面臨著諸多不確定因素，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)制定相應(yīng)的銷(xiāo)售策略對(duì)市場(chǎng)開(kāi)拓具有重要意義。

對(duì)此，陶家明介紹了四川美豐的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)：“首先，以提升產(chǎn)品質(zhì)量為根本，以打造zmpp為目標(biāo)，向市場(chǎng)提供安全可靠的產(chǎn)品。其次，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前實(shí)際情況，采用直銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)、零售和出口四位一體的營(yíng)銷(xiāo)模式。第三，針對(duì)我國(guó)地域廣闊、物流成本高的特點(diǎn)，建立科學(xué)的物流中轉(zhuǎn)樞紐和區(qū)域倉(cāng)庫(kù)并與優(yōu)質(zhì)的物流商合作。第四，重視重卡市場(chǎng)，兼顧客車(chē)、工程車(chē)市場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)整車(chē)廠合作并提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。第五，在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置裝配站點(diǎn)，縮短運(yùn)輸距離以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 第六，加強(qiáng)零售市場(chǎng)管理，構(gòu)建可靠的銷(xiāo)售渠道?！?

未來(lái)市場(chǎng)預(yù)期樂(lè)觀

《商用汽車(chē)新聞》記者采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)對(duì)今年的市場(chǎng)情況持樂(lè)觀態(tài)度。

“今年的車(chē)用尿素市場(chǎng)既有利好因素，也有一系列不確定因素。有利因素主要有3個(gè)方面：一是我國(guó)整體宏觀經(jīng)濟(jì)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年增長(zhǎng)幅度在7.5%左 右，宏觀環(huán)境向好將帶動(dòng)重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)；二是國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施區(qū)域在逐步擴(kuò)大，采用SCR技術(shù)的國(guó)Ⅳ車(chē)輛銷(xiāo)售將穩(wěn)步增長(zhǎng)；三是車(chē)用尿素市場(chǎng)需求日益增加，消費(fèi)者認(rèn)知程度也不斷提高，銷(xiāo)售渠道也將日趨成熟?！碧占颐鞣治龅?。

他同時(shí)指出了市場(chǎng)存在的4個(gè)不確定因素。一是國(guó)Ⅳ燃油全面供應(yīng)時(shí)間不確定；二是國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施的時(shí)間不確定；三是國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)各地實(shí)施力度不統(tǒng)一；四是國(guó)Ⅳ車(chē)輛監(jiān)控監(jiān)管的配套措施實(shí)施情況不確定。這些因素的存在，讓今年的車(chē)用尿素市場(chǎng)增加了許多變數(shù)，各方對(duì)今年的市場(chǎng)預(yù)期也有所不同。

“國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)程在全國(guó)并不一致，很多已經(jīng)實(shí)施地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商仍然在銷(xiāo)售國(guó)Ⅲ車(chē)輛。此外，用戶對(duì)國(guó)Ⅳ車(chē)的接受度不高，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅳ車(chē)的用戶修改SCR系統(tǒng)、OBD系統(tǒng)的情況也很多。因此我們認(rèn)為，加油站的車(chē)用尿素銷(xiāo)售在3年之后會(huì)有比較明顯的增長(zhǎng)，7年后會(huì)出現(xiàn)需求高峰。2013年，車(chē)用尿素市場(chǎng)銷(xiāo)量在2萬(wàn)~4萬(wàn)噸，我們預(yù)計(jì)車(chē)用尿素市場(chǎng)在2020年能夠達(dá)到400萬(wàn)噸?！敝惺嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

陶家明認(rèn)為：“車(chē)用尿素在中國(guó)的市場(chǎng)銷(xiāo)量目前還比較小，據(jù)我們不wq統(tǒng)計(jì)，2011年1.1萬(wàn)噸，2012年1.5萬(wàn)噸，2013年在2萬(wàn)~3萬(wàn)噸左右。 基于對(duì)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)擴(kuò)大實(shí)施的預(yù)期，2014年中國(guó)車(chē)用尿素市場(chǎng)可能會(huì)步入起跑的初始階段，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量有可能達(dá)到5萬(wàn)~8萬(wàn)噸。隨著國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí) 施進(jìn)程的加快，預(yù)計(jì)明后年可能會(huì)出現(xiàn)相對(duì)較大的增長(zhǎng)?！?

同時(shí)，他還指出，車(chē)用尿素在中國(guó)的主要消費(fèi)群體是重卡，比例達(dá)到了40%，而未來(lái)重卡消費(fèi)車(chē)用尿素在市場(chǎng)上所占的比例還將進(jìn)一步增加到50%。

市場(chǎng)仍需進(jìn)一步規(guī)范

作為重型車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ排放的主流技術(shù)路線，SCR技術(shù)必須利用車(chē)用尿素產(chǎn)品對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。長(zhǎng)期使用品質(zhì)不高的尿素產(chǎn)品不僅會(huì)使尾氣處理效果大打折扣，還會(huì)對(duì)車(chē)輛本身造成損害。因此，車(chē)用尿素的使用情況成為檢驗(yàn)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)的重要標(biāo)尺。

保證車(chē)用尿素的品質(zhì)不僅需要生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等全過(guò)程的控制，還需要政府加強(qiáng)監(jiān)管。

“安裝了SCR系統(tǒng)的車(chē)輛需要加裝車(chē)用尿素，盡管從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看能夠產(chǎn)生節(jié)油效應(yīng)、節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，但是相當(dāng)一部分的司機(jī)、車(chē)主對(duì)此并不十分了解，也認(rèn)識(shí)不到使用劣質(zhì)車(chē)用尿素的危害。因此，我們建議生產(chǎn)企業(yè)包括協(xié)會(huì)加強(qiáng)科普宣傳，從經(jīng)濟(jì)性的角度為用戶算好節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)賬，提高他們購(gòu)買(mǎi)和添加優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素的意愿和積極性?！庇熊?chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人建議說(shuō)。

車(chē)用尿素是推行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)必不可少的配套產(chǎn)品，在市場(chǎng)推廣普及遇到困難的情況下，國(guó)家應(yīng)該給予一定政策支持。

“我們建議國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的財(cái)政補(bǔ)貼政策，為符合條件的重型車(chē)輛添加車(chē)用尿素進(jìn)行補(bǔ)貼，幫助車(chē)用尿素產(chǎn)業(yè)度過(guò)最初的困難期?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)道。

車(chē)用尿素市場(chǎng)面臨的另一個(gè)困境就是假冒偽劣產(chǎn)品眾多造成的市場(chǎng)混亂，對(duì)此，有車(chē)用尿素企業(yè)負(fù)責(zé)人建議道：“應(yīng)該盡快推行許可證制度，確保生產(chǎn)供應(yīng)商技術(shù)水平和硬件設(shè)施能夠滿足車(chē)用尿素生產(chǎn)檢測(cè)要求，只允許經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售具有生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)的產(chǎn)品。德國(guó)已經(jīng)對(duì)車(chē)用尿素的生產(chǎn)和銷(xiāo)售進(jìn)行了認(rèn)證管理，國(guó)內(nèi)尚未建立這一制度，希望國(guó)家主管部門(mén)對(duì)車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證管理?！?

同時(shí)，他還指出，應(yīng)該建立產(chǎn)品抽查機(jī)制，加大違規(guī)處罰力度。監(jiān)管部門(mén)對(duì)市場(chǎng)上的產(chǎn)品進(jìn)行不定期的抽查，不合格產(chǎn)品應(yīng)該予以沒(méi)收并雙倍處罰。通過(guò)提高違法成本，確保行業(yè)健康發(fā)展。