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軸承曾是洛陽一張耀眼的名片，在國內(nèi)軸承行業(yè)中獨領風騷。但隨著國內(nèi)沿海地區(qū)民營軸承廠的興起，洛陽軸承感受到前所未有的發(fā)展和前行的壓力。今年洛陽市把軸承及gd裝備制造業(yè)作為“4+2”產(chǎn)業(yè)鏈之一，預示著洛陽軸承行業(yè)即將迎來新的發(fā)展契機。
業(yè)內(nèi)人士分析，“十二五”期間，我國軸承市場將迎來更廣闊的發(fā)展空間。預計到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營業(yè)務收入有望達到2100億元，成為全球{zd0}的軸承生產(chǎn)和銷售基地。由此可見，目前依靠低端產(chǎn)品已無法適應軸承產(chǎn)業(yè)新一輪的發(fā)展需求，但洛陽高速鐵路客車軸承、新型轎車軸承、工業(yè)機器人專用軸承等gd軸承產(chǎn)品占比較小。
今年洛陽市將重點在以下領域招商：高速鐵路客車軸承，城市軌道交通車輛軸承，提速重載鐵路貨車軸承，新型轎車軸承及靜音軸承，航空、航天、計算機、機器人等高新技術(shù)軸承等gd產(chǎn)品。（洛陽網(wǎng)-洛陽日報） (責任編輯：進口軸承)