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所謂超重型腳輪，就是指負(fù)載才能比較大的腳輪，是關(guān)于腳輪的承重才能而言的，是相對輕型腳輪，中型腳輪等進(jìn)行分類，并沒有清晰的邊界，一般是從承重500公斤到15噸，乃至更高載荷腳輪，稱為重型腳輪。
1、超重型腳輪的支架規(guī)劃
超重型腳輪的支架，一般選用金屬材料為主體，包含一般鋼板沖壓成型，鑄鋼成型，模鍛鋼成型等，一般以平板式安裝為主。重型腳輪的鋼板厚度一般選用8mm，10mm,16mm以及20mm以上的鋼板。
當(dāng)前，萬達(dá)為中國石油體系規(guī)劃的承重12噸的特重型腳輪，選用的是30mm厚鋼板，托板選用40mm，有用的確保了受載商品的安全性。
2、超重型腳輪的輪子直徑挑選
依據(jù)輪子的直徑越大，轉(zhuǎn)變越靈敏的原理，常用標(biāo)準(zhǔn)有4英寸腳輪，5英寸腳輪，6英寸腳輪，8英寸腳輪，10英寸腳輪，12英寸腳輪，特重型腳輪能夠選用16英寸和18英寸的輪子。當(dāng)前，咱們出產(chǎn)的12噸特重型腳輪，是選用的直徑400mm，輪寬125mm的雙輪腳輪。當(dāng)然，也能夠定制特別標(biāo)準(zhǔn)的重型，例如，低重心重型腳輪，最小的2英寸腳輪，也能夠承重360kg以上。
3.超重型萬向輪的旋轉(zhuǎn)板規(guī)劃
超重型腳輪的一般選用雙層鋼球跑道，沖壓成型，熱處理。關(guān)于特重型萬向輪的旋轉(zhuǎn)板，一般選用受力更大的平面球軸承或平面滾針軸承，配套錐體軸承，有用的提升了重型腳輪的負(fù)載才能。
關(guān)于特別的抗沖擊重型萬向輪，旋轉(zhuǎn)板選用模鍛鋼，收拾成型，有用避免了銜接板螺栓的焊接，更大強(qiáng)度的提升了腳輪的抗沖擊功能。
4.超重型腳輪的輪子材料挑選
重型腳輪是用于重型設(shè)備的移動，重型腳輪的輪子一般是選用硬胎面單輪。例如：尼龍輪、鑄鐵輪、鍛鋼輪、硬橡膠輪、聚氨酯輪以及酚醛樹脂輪都是不錯的挑選。其間，鍛鋼輪以及聚氨酯腳輪的輪子特別適用于特重型腳輪配套的輪子。
