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陽(yáng)離子聚丙烯酰胺在處理汽車涂裝廢水中的應(yīng)用
一、陽(yáng)離子聚丙烯酰胺概述
陽(yáng)離子聚丙烯酰胺為 白色粉末顆粒，有著極強(qiáng)的絮凝作用，因此廣泛用于水處理以及冶金、造紙、石油、化工、紡織、選礦等領(lǐng)域。陽(yáng)離子高分子絮凝劑是一種溶于水的線型高分子化合 物，分子量在600-1800萬(wàn)之間，在甲醇、乙醇中能溶解，不溶于酮、酯、烴等有機(jī)溶劑。在酸性或堿性介質(zhì)中均呈陽(yáng)電性，這樣有效對(duì)污水中懸浮顆粒帶陰 電荷的污水進(jìn)行絮凝沉淀。
二、汽車涂裝廢水特點(diǎn)
汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過(guò)程中產(chǎn)生廢水排放最多的環(huán)節(jié)之一。
汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復(fù)雜，濃度高，可生化性差。對(duì)此 類廢水，傳統(tǒng)的方法是直接對(duì)混合廢水進(jìn)行混凝處理，治理效果不理想，出水水質(zhì)不穩(wěn)定，較難達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。特別是其中的噴漆廢水，含大量溶于水的有機(jī)溶劑， 直接采用混凝法處理效果很差。
三、陽(yáng)離子聚丙烯酰胺在處理汽車涂裝廢水中的應(yīng)用
通過(guò)了解汽車涂裝廢水的特點(diǎn)，推薦采用分質(zhì)預(yù)處理再進(jìn)行后續(xù)處理的二步處理的方法，并選擇芬頓氧化—混凝沉淀，氣浮物化工藝進(jìn)行處理，達(dá)到了排 放標(biāo)準(zhǔn)，CODCr去除率達(dá)到80%以上。采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對(duì)涂裝廢水進(jìn)行處理，一般會(huì)取得了良好效果。
其中，針對(duì)涂裝廢水的電泳廢液，在陰極電泳廢水中含有大量高分子有機(jī)物，CODCr{zg}可達(dá)20000mg/L，還含大量電泳渣，這些物質(zhì)在水中呈細(xì)小懸浮物或呈負(fù)電性的膠體狀。處理中加入適當(dāng)?shù)年?yáng)離子型聚丙烯酰胺(PAM)和聚合氯化鋁(PAC)作混凝劑，利用絮凝劑的吸附架橋作用來(lái)快速去除廢水中的污染物。電泳廢液在預(yù)處理時(shí)要求pH值在11～12之間，有較好的沉淀效果。反應(yīng)后的出水CODCr在2000 mg/L左右。
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