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反擊式破碎機(jī)在使用一段時(shí)間過后，飛輪端會產(chǎn)生主軸與軸承松動現(xiàn)象，軸承溫度達(dá)70度以后潤滑油變黑。由于主軸和軸承采用的是脹套過盈連接，所以要對軸承內(nèi)套和脹套進(jìn)行檢查，檢查后發(fā)現(xiàn)脹套和軸燒研磨損深度加深。對此情況要對其進(jìn)行維修，本文將詳細(xì)介紹反擊式破碎機(jī)主軸與軸承的維修工藝。
一、對脹套及軸的磨損進(jìn)行維修：脹套及軸的磨損的主要原因是過盈不夠產(chǎn)生松動造成，松動的原因是不同金屬膨脹系數(shù)不同，軸、軸承脹套體積外部尺寸也不同。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，使過盈減小，加上飛輪端負(fù)荷大，從而使軸承和脹套及軸產(chǎn)生松動。這時(shí)就要對脹套及軸進(jìn)行維修，減少脹套及軸的磨損，緊固軸承和脹套及軸，防止發(fā)生松動造成的磨損。
二、對軸承進(jìn)行焊接：軸承是不可焊接的，而軸用焊接方法恢復(fù)尺寸會產(chǎn)生應(yīng)力，造成斷軸和彎曲現(xiàn)象，經(jīng)紅星重工的研究，可以把軸的安裝端面用車床車成深度為2mm、螺距為3mm的螺紋，采用TS215耐磨劑涂在軸的表面，經(jīng)1h的固化后，加工表面恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)。
以上兩點(diǎn)就是反擊式破碎機(jī)主軸與軸承的維修工藝，經(jīng)過維修后的主軸和軸承在使用過程中可以減少磨損，增加機(jī)器的使用壽命。
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