油氣潤滑是最近幾年隨著社會的不斷發(fā)展，從干式潤滑演化來的一種微量潤滑方式，
油氣潤滑與油霧潤滑相似，但又有很大的不同，有不同的使用效果。油霧潤滑與
油氣潤滑的相似點在于：都是通過壓縮空氣為動力，將潤滑油定量輸送到潤滑點的一種潤滑方式。然而{zd0}的不同點在于：
油氣潤滑并不是將油滴通過特殊裝置撞擊成細霧顆粒，其是利用壓縮空氣的流動力，將油滴吹散，讓油滴沿著管路輸送到潤滑部位，因此不需要進行凝縮。凡是有一定流動性的液體都可以輸送，不受液體黏度的限制，應(yīng)用更廣泛。對于
油氣潤滑，輸出的壓力可調(diào)范圍比較廣泛，同時空氣輸送的壓力也較高，{zg}可以達到10bar左右。這樣也可以使軸承箱內(nèi)的氣壓較高，3bar左右。正常運行時，軸承箱內(nèi)保持一定的潤滑油液位，所以給油量可根據(jù)實際消耗量而定，因此潤滑油是間隙補給，而空氣才是連續(xù)供給。由于潤滑點較多，要把油氣混合體均勻地分別輸送到各個軸承，這在前幾年是很難達到的一個難題，現(xiàn)在培峰公司通過創(chuàng)新以后，發(fā)明了威普
油氣潤滑裝置(如圖示)，
解決了這個難題，因而使得
油氣潤滑得以發(fā)展和應(yīng)用，并且通過與沈陽機床，大連機床等機床廠家的合作以后得到了令人滿意的效果。油霧潤滑則需要進行霧化后才能輸送到潤滑部位。
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