油氣潤滑是一種新型的潤滑技術(shù)，它與傳統(tǒng)的單向流體潤滑技術(shù)相比具有無可比擬的優(yōu)越性，它成功的解決了干油潤滑和油霧潤滑所克服的難題，適應了機械工業(yè)設備{zx1}發(fā)展的需要。
相對于其他潤滑方式，
油氣潤滑所需的潤滑劑顯著降低。通常只有油脂潤滑消耗量的1/10，而相對于稀油潤滑，有時僅僅相當于系統(tǒng)平時的泄漏量。但是很多人往往很難理解，為什么只供送那么一點的油量就能起到良好的潤滑作用呢？總覺得加大供油量心里才踏實。事實證明這種擔心是多余的，如下圖所示，供油量Q、軸承溫度t和摩擦NR三者之間的關系曲線，從圖中可以看出，供油量、軸承溫度和摩擦之間并不成正比關系，當供油量增大到一定程度時，軸承溫度呈下降趨勢，在這條溫度曲線中部，溫度值是{zg}的，因為此時供油量還沒有大到足以降低軸承溫度的地步，相反，由于多余的液體摩擦而產(chǎn)生了熱量。而隨著供油量的增大，軸承摩擦也增大、而兩條曲線的{zd1}點恰好是供油量很少的時候，這也是
油氣潤滑的{zj0}區(qū)域。因此，
油氣潤滑用很少的供油量卻能達到降低軸承溫度和減小軸承摩擦的良好效果。
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