1、高速軸承的摩擦與潤滑
軸承的摩擦是滾動體和內(nèi)外圈之間的運動時,其內(nèi)部元件之間的運動阻力。按照摩擦產(chǎn)生的原因及其機理分析,滾動摩擦是發(fā)生在滾動體和套圈的摩擦,滾動體和保持架之間的摩擦,滾子端面和檔圈邊之間的摩擦,潤滑油黏度導(dǎo)致內(nèi)部的分子摩擦等。
這些摩擦都是影響軸承損換及失效的主要因素。因此解決這些摩擦就能提高其軸承的使用效率及壽命。
軸承的潤滑目的就是要在轉(zhuǎn)動的表面形成油膜以達到降低摩擦及磨損,防止其軸承的溫度上升導(dǎo)致燒損等損傷,同時還具備其防銹和防塵的作用。
2、主軸軸承油氣潤滑技術(shù)
油氣潤滑技術(shù)正式主軸軸承潤滑的最理想方式,在油氣潤滑技術(shù)中正確控制潤滑油供應(yīng)量是獲得{zj0}潤滑效果的重要因素,從實際應(yīng)用獲得數(shù)據(jù)可知,軸承潤滑油的供應(yīng)有一個{zj0}的供應(yīng)量,當(dāng)供油量在{zj0}值時,主軸的溫度上升最小,當(dāng)供油量小于{zj0}量時,會因潤滑不足導(dǎo)致摩擦引起溫度的上升。當(dāng)供油量超過{zj0}潤滑量后會隨著油量的加大而產(chǎn)生油液內(nèi)部摩擦產(chǎn)生熱量,這將不利于軸承的使用壽命提高。
3、主軸油氣潤滑系統(tǒng)
主軸油氣潤滑系統(tǒng)是利用多個微小的柱塞泵的jq給油的方式使其對主軸的多個位置提供潤滑油實現(xiàn)潤滑的,并且是配以脈沖發(fā)生器,定時給柱塞泵供氣以實現(xiàn)定時定量供油的目的,其潤滑系統(tǒng)配以相應(yīng)的傳感器對供油狀態(tài)、氣源壓力、低液位、等故障進行監(jiān)測確保系統(tǒng)工作正常。其故障信號與機床控制系統(tǒng)相連則可實現(xiàn)對主軸的{zj0}保護。此威普油氣潤滑是主軸油氣潤滑系統(tǒng)中應(yīng)用最廣,效果{zj0}的潤滑系統(tǒng)。
4、結(jié)語
實踐證明油氣潤滑技術(shù)能夠有效的解決高速主軸機床因軸承摩擦而產(chǎn)生的關(guān)于潤滑和冷卻問題,油氣潤滑能在和油潤滑的實際應(yīng)用對比中使軸承的使用壽命得到提高。