在高速電主軸上面主要采用角接觸球軸承、水基動(dòng)靜壓軸承、空氣動(dòng)靜壓軸承等。在使用中，對(duì)于軸承來(lái)說(shuō)，最重要的一點(diǎn)就是潤(rùn)滑，軸潤(rùn)滑常見(jiàn)的方法有：
油氣潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑、環(huán)狀潤(rùn)滑等。
油氣潤(rùn)滑是最近幾年從國(guó)外流傳來(lái)的一種新型的集中潤(rùn)滑方式,對(duì)于滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、齒輪、鏈輪、渦輪、導(dǎo)軌等各種摩擦副的潤(rùn)滑效果顯著
。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，使得軸承技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)更加成熟，促使主軸轉(zhuǎn)速也隨著發(fā)展而快速提高。
油氣潤(rùn)滑的原理
油氣潤(rùn)滑技術(shù)是一種將油滴和壓縮空氣混合后以油氣鏈的形式連續(xù)不斷的供給到軸承的一種集中潤(rùn)滑方式。
高速電主軸油氣潤(rùn)滑工作原理如圖所示。壓縮空氣通過(guò)電磁閥進(jìn)氣口進(jìn)入到調(diào)壓二聯(lián)件內(nèi)，調(diào)壓二聯(lián)件一路氣源控制微型泵動(dòng)作，使得電主軸油氣潤(rùn)滑裝置點(diǎn)滴給油，另一路氣連接混合閥內(nèi)，當(dāng)主控制CPU計(jì)時(shí)結(jié)束后，微型泵動(dòng)作，將潤(rùn)滑油與壓縮空氣在混合座內(nèi)進(jìn)行混合，混合后的油氣通過(guò)特殊管路輸送到主軸的軸承部位進(jìn)行潤(rùn)滑。
高速電主軸油氣潤(rùn)滑的關(guān)鍵問(wèn)題
1、與油滴混合的壓縮空氣必須清潔。壓縮空氣從壓縮機(jī)出來(lái)后，里面還有的雜質(zhì)和水分很多，當(dāng)這些雜質(zhì)和水分流入到軸承部位，會(huì)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承卡阻，同時(shí)水分在極高壓縮的情況下會(huì)產(chǎn)生爆炸式侵蝕，將降低軸承的使用壽命。
2、輸送管路的平整連續(xù)。為了保證
油氣潤(rùn)滑的連續(xù)性和有效性。輸送油氣的管路不宜過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)避免中途出現(xiàn)90度以下的彎角，如果出現(xiàn)彎角必不可免，要做特殊結(jié)構(gòu)來(lái)保證油氣的正常傳輸。
深入研究
高速機(jī)床主軸潤(rùn)滑技術(shù)及特點(diǎn),結(jié)合
油氣潤(rùn)滑原理和高速機(jī)床主軸潤(rùn)滑的關(guān)鍵問(wèn)題,設(shè)計(jì)了適用于高速機(jī)床主軸潤(rùn)滑的
高速電主軸油氣潤(rùn)滑裝置。該裝置潤(rùn)滑效果好,耗油量小、散熱性好。此外,該
油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)還具有維修費(fèi)用低、安全性高、使用壽命長(zhǎng),便于集中管理等特點(diǎn)。
