像可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境保護和節(jié)約資源等這些課題，大眾汽車廠從來不放空話。多年來一直致力于這方面的實踐。并在試點項目的框架內(nèi)順利向前推進。這些項目不僅涉及到產(chǎn)品本身，而且還關(guān)系到生產(chǎn)工藝。在工廠駐地薩爾茨吉特就推行經(jīng)過認證的環(huán)境管理。人們把大眾汽車廠視作為在大批量加工中堅持不渝地采用
微量潤滑的先驅(qū)者。
“在10多年前，我們已在薩爾茨吉特工廠里開始采用
微量潤滑。從那時起，我們就把這一潤滑技術(shù)逐步擴大到大批量生產(chǎn)中去，”大眾汽車廠工藝規(guī)劃和工廠規(guī)劃部門Hayri
Aydin先生解釋道。他舉了一條于2010年投產(chǎn)的加工系列型號為EA211的1.2升汽油發(fā)動機新的缸蓋生產(chǎn)線，作為
微量潤滑技術(shù)在當時達到的發(fā)展水平的一個{jj1}實例。Aydin先生說：“對于所有采用一定幾何形狀和角度的切削刀刃所進行的加工，我們都采用
微量潤滑工藝，使所需加工的每一臺缸蓋，從約消耗4升冷卻潤滑液減少到消耗不足20毫升的微量潤滑油?！?nbsp;
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