一、設(shè)備參數(shù):

球磨機
型號：φ1500 mm X3000 mm	型號：φ2200 mm X7000 mm
齒寬：220mm	齒寬：360mm
罩寬：336mm	罩寬：540mm
轉(zhuǎn)數(shù)：28轉(zhuǎn)/分	轉(zhuǎn)數(shù)：21.4轉(zhuǎn)/分
電機型號：JR117-8 80kw	電機型號：JR500L3-8 380kw
電壓：380V伏

潤滑對象：
球磨機的傳動齒，此為開放式齒輪，雖有罩殼，但防護效果不大，對塵土、水無防護。
二、微量潤滑技術(shù)簡介
 
傳統(tǒng)的多油潤滑技術(shù)無非是采用循環(huán)潤滑系統(tǒng)或干油潤滑系統(tǒng)為開式齒輪提供潤滑。循環(huán)潤滑系統(tǒng)由于油的過濾、冷卻、循環(huán)及施油方式一般不為廠家接受。干油潤滑系統(tǒng)雖然能比較長時間保護運行齒輪，卻不太適合多塵工作場所而。
北京培峰潛心研究的微量潤滑技術(shù)采用非常少量的潤滑油為包括開式齒輪在內(nèi)的各種潤滑對象提供有效潤滑，其優(yōu)點是：
潤滑油消耗極小，一般軸承僅需要10-20cc/hr，開式齒輪或其它摩擦面積較大的潤滑對象等可根據(jù)摩擦面積計算其所需要油量，通常也會維持在非常小的消耗量；
借助壓縮空氣施加潤滑油，保證潤滑油在摩擦面均勻分布的同時，還對摩擦面起吹掃、清潔和防止灰塵附著的作用；
全損耗型潤滑系統(tǒng)，送出的潤滑油絕大部分參與潤滑，損失小。
 
 
三、微量潤滑裝置-威普圖爾簡介
威普圖爾油氣潤滑系統(tǒng)采用jq計量微量潤滑技術(shù)，用于取代成本很高的循環(huán)潤滑系統(tǒng)。威普圖爾能按設(shè)定自主控制給油頻率和給油量，無需PLC控制器，是自主控制型油氣潤滑系統(tǒng)。
四、潤滑系統(tǒng)在齒輪傳動中的作用
1、用最少量的油給齒輪提供潤滑。
2、冷卻：壓縮作為冷卻劑帶走齒輪彼此嚙合時產(chǎn)生的熱量，威普圖爾微量潤滑系統(tǒng)是依靠壓縮空氣輸送潤滑油至齒輪嚙合面的，在施加潤滑油的同時起到良好的冷卻作用。
3、清潔：壓縮空氣持續(xù)施加潤滑油、帶走熱量的同時也會吹掃齒輪表面可能的灰塵和其它雜質(zhì)，干凈的齒表面使得齒輪工作壽命得以延長。
五、噴嘴安裝：
采用微量潤滑技術(shù)給齒輪提供潤滑的非常關(guān)鍵一步是安裝適合的噴嘴。
噴嘴的安裝方式必須保證整個工作齒面都覆蓋有潤滑油，是改善潤滑效果的前提。
根據(jù)噴嘴位置不同，潤滑油噴嘴通常有齒面嚙合后型、齒面嚙合前型和小齒輪潤滑型等安裝方式，前兩種噴嘴正對大齒輪工作面，后一種噴嘴正對小齒輪工作面。
齒輪嚙合后型的設(shè)計如圖一，適用于溶劑型潤滑油和油脂。由于溶劑型潤滑油在噴射初期形成的油膜強度并不高，需要溶劑揮發(fā)后方能在齒面形成非常堅韌的油膜，此種設(shè)計噴嘴安裝在嚙合點后部，正對大齒輪工作面，運行時潤滑油溶劑大齒輪表面有一定的揮發(fā)時間，保證了油膜在齒輪嚙合是有足夠的強度。噴嘴這樣安裝需預(yù)先在齒輪牙工作面涂上適量的潤滑劑，以防止齒輪在設(shè)備啟動時干磨。

齒面嚙合前型設(shè)計適用于用潤滑脂潤滑的開式齒輪，就是齒面相互嚙合之前就將油脂噴于大齒輪輪齒工作面，噴嘴的安裝位置通常要求在齒輪的下端，如圖二，這樣就能有效的將潤滑油噴在大齒輪的承載面上并形成油膜。圖二的這種安裝方式有近半的潤滑油浪費在小齒背面。

噴嘴正對小齒輪工作面，如圖三。由于小齒輪齒數(shù)少，噴射時牙齒表面的油膜會很厚，流動性增強，加之小齒輪轉(zhuǎn)速較高，在離心力的作用下部分潤滑油會被甩出去，對威普圖爾油氣潤滑系統(tǒng)而言本身噴射的量就不大，所以就不會造成浪費。

六、潤滑周期
合理設(shè)置潤滑周期和潤滑油量是減少潤滑消耗量，改善齒輪潤滑的關(guān)鍵因素。
控制潤滑劑量的方式有三種：1、控制噴油時間2、控制噴油周期3、控制噴油量
我公司的威普圖爾油氣潤滑系統(tǒng)就可以自主控制噴油時間、噴油周期和噴油量，可以按照需求實施調(diào)節(jié)。噴油原則是多次少量，即在較短的間隔時間和較少的油量，具體時間根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備調(diào)整。
 
七、系統(tǒng)原理圖：


潤滑油由氣動計量柱塞泵按設(shè)定頻率輸送潤滑油進入油氣混合底座并經(jīng)單線式系統(tǒng)輸送，采用單點單線方式分別連接底座和齒輪潤滑噴嘴。全部潤滑油輸送、分配包括控制、報警均在集成的威普圖爾潤滑系統(tǒng)內(nèi)完成，僅需要連接底座潤滑油出口和潤滑點噴嘴即可。各泵組的氣源均由各自的頻率控制閥控制，其輸送潤滑油的壓縮空氣由另一個閥控制，wq實現(xiàn)各組潤滑點的獨立控制。