（一）
油氣潤滑系統(tǒng)簡介
在機械行業(yè)內有很多的機械設備需要潤滑，而潤滑的方式也有分為幾種：有油脂潤滑、稀油潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑，這其中以油氣潤滑最為先進，使用中的可靠性與優(yōu)點很多。
油氣潤滑系統(tǒng)主要由輸送潤滑油的主站（帶PLC電氣控制裝置）、雙線油分配單元、遞進式油氣分配器及壓縮空氣的處理和供給，以及中間連接管道和管道附件等組成，用于向軸承供送氣液混合流體---油氣流。
主站主要由油箱、泵組、過濾（帶壓差控制檢測）、高低液位、潤滑油分路球閥、溫度開關、電加熱器、PLC電氣控制部分等組成。主站是潤滑油供給、控制和輸出以及PLC電氣控制的總成。
從主站供送的具有100～120bar壓力的潤滑油經電磁換向閥1#油路打開，向雙線油分配單元供油，油進入雙線油分配單元后，雙線油分配器把潤滑油定量分配后，輸送給遞進式油氣分配器，再配以壓縮空氣處理單元提供的壓縮空氣在遞進式油氣分配器中實現(xiàn)對油和氣混合與再次分配后，將潤滑油供應到各個軸承潤滑點，在1#油路達到設定的壓力值后電磁換向閥換向，2#油路打開工作，完成一次供油循環(huán)，并且端線壓力開關輸出到了換向信號，間隔一定時間（可調）后，1#油路重復以上工作。潤滑油在油氣分配器中與壓縮空氣（4-6bar）進行混合形成油氣流由管道輸送到軸承座的潤滑點，雙線油分配單元耗油量可以針對每個點進行手動調節(jié)。
(二)
油氣潤滑系統(tǒng)特征
對于在高速、重載、高強度、高剛度軸承使用油氣潤滑諸多的優(yōu)點：
油氣潤滑是一種極微量潤滑，耗油量非常小，只相當于油霧潤滑的1/10，干油潤滑的1/20；由于壓縮空氣是連續(xù)輸送，能使軸承座內保持0.3bar左右的正壓，具有良好的密封作用，能防止冷卻水、乳化液、有化學侵蝕性的流體、有害氣體、氧化鐵皮及其它臟物侵入軸承座對軸承造成損害；油氣進入軸承座不僅能起到潤滑的作用，壓縮空氣還能對軸承起冷卻作用，降低摩擦產生的熱量，增加軸承的使用壽命；能對供油狀況、壓縮空氣壓力、油箱液位進行有效監(jiān)控，一旦發(fā)生故障能及時報警，并且能夠顯示故障類型；能對分配器的動作進行監(jiān)視，當油氣流不通時能及時報警，有效地避免軸承毀壞；不會對環(huán)境造成污染。
（三）多普賽
油氣潤滑系統(tǒng)功能
⑴可以根據潤滑點數量的增加或減少以及潤滑點需求油量的不同進行調節(jié)，具備很好的擴展性。
⑵每個潤滑點均由獨立計量柱塞保證油量，整個系統(tǒng)對潤滑劑的節(jié)約是通過給每個潤滑點jq計量來實現(xiàn)的。
⑶通過檢測開關可以方便地對柱塞進行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)該潤滑點潤滑故障。
⑷油氣分配器將油和壓縮空氣混合成氣液兩相油氣流時直接進入各個軸承的潤滑點，并且油氣流輸送距離短。
⑸
大幅降低了備件消耗，減少了設備維護量，提高了產量；
（四）
油氣潤滑系統(tǒng)常見故障及處理：
|
序號
|
常見故障
|
可能原因
|
處理方法
|
|
1
|
油站不上壓
|
1、油泵故障
2、電機故障
3、管路泄露
4、泵吸空
|
1、更換油泵
2、更換電機
3、檢查管路
4、提高油箱油位
|
|
2
|
過濾器壓差報警
|
過濾器堵塞
|
更換濾芯
|
|
3
|
油箱油溫加熱不起來
|
1、電加熱器損壞
2、溫度控制器損壞
|
1、更換電加熱器
2、更換溫度控制器
|
|
4
|
分配器檢測開關發(fā)不出正常工作信號
|
1．油站油壓低
2．油路電磁換向閥故障或損壞
3．雙線分配器堵塞或機械損壞
4．檢測開關位置安裝不適或損壞
|
1．參見序號1
2．重新調節(jié)換向閥或清洗更換換向閥
3．清洗、維修或更換遞進分配器
4．檢查并重新調整位置或更換檢測開關
|
|
5
|
油氣混合器堵塞或分配不暢
|
分配器堵塞
|
清洗或更換
|
|
6
|
空氣壓力、流量低
|
1、氣源壓力、流量低
2、空氣管路泄露
|
1、檢查或維修氣泵
2、檢查空氣管路
|
|
7
|
油耗過大
|
1、管路有泄露
2、雙線分配器供油過多
|
1、檢查管路
2、重新設定雙線分配器給油量或主，調整供油次數
|
|
8
|
其它電氣故障
|
|
參考電氣資料和電氣說明書維護
|
廣告