在傳統(tǒng)切削加工中,切削液的大量使用帶來了很多負面的影響。我們多普賽研發(fā)團隊，基于綠色制造理論,分析了
低溫冷風微量潤滑磨削加工機理，采用
低溫冷風微量潤滑和干式兩種方式對W6Mo5Cr4V2高速鋼進行磨削加工試驗,研究了
低溫冷風微量潤滑對其磨削加工表面質(zhì)量的影響規(guī)律。
設計了一套低溫冷風槍性能測試裝置,完成了性能測試實驗。通過調(diào)節(jié)低溫冷風槍的控制旋鈕,可以控制冷風的流量和溫度,當冷風槍的控制旋鈕位置為2.25cm處,入風口風壓力為0.5MPa時,冷風槍的制冷效果{zh0},溫度達到-14℃,冷風流量為34L/min。利用
低溫冷風微量潤滑磨削加工高速鋼,與干式磨削對比，
低溫冷風微量潤滑可以有效抑制磨削溫度的升高,同時對磨削區(qū)形成較強的沖擊作用,將殘留或粘結(jié)在工件表面和砂輪表面的磨屑沖掉,獲得較小的表面粗糙度值。
采用表面氧化層顏色判別法和金相組織法判別磨削ss程度,發(fā)現(xiàn)干磨時工件表層金相組織變化的厚度是
低溫冷風微量潤滑磨削時的1-1.5倍,低溫冷風抑制了磨削溫度的升高,減輕了磨削ss。利用X射線法測量工件表層殘余應力,結(jié)果發(fā)現(xiàn)采用低溫冷風磨削,降低了磨削溫度,減小了工件的熱塑性變形,改善了工件表層的殘余應力。將低溫冷風冷卻技術(shù)應用到磨削加工中,不僅可以使工件獲得較小的表面粗糙度值,減輕磨削ss,改善工件表層的殘余應力,而且對環(huán)境的負面影響小。
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