國(guó)務(wù)院近日批準(zhǔn)《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013—2015年），造船業(yè)目標(biāo)在2015年之前，在全球高科技船舶以及海洋工程板塊各占到25%及20%的市場(chǎng)份額。
　　根據(jù)Clarkson Research統(tǒng)計(jì)，為了實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，中國(guó)除了其主要產(chǎn)品的散貨船以外，還加快液化氣船、化學(xué)品船、大型集裝箱船以及海工設(shè)備/船舶的接單步伐，造船業(yè)產(chǎn)品多樣化項(xiàng)目早就開(kāi)始并正在順利進(jìn)行之中。
　　舉例，上個(gè)月中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)(CSSC)旗下的上海外高橋造船有限公司獲得了該公司首次的3艘16000TEU級(jí)超大型集裝箱船訂單。不過(guò)值得注意的是其從集團(tuán)旗下中船（香港）航運(yùn)租賃公司獲得的訂單，中國(guó)造船業(yè)界獲得的高附加值船舶訂單大部分是從中國(guó)船東獲得的訂單。去年，中國(guó)造船業(yè)界共獲得了466艘訂單，其中占21%的訂單從中國(guó)船東獲得的訂單，中國(guó)擁有的船隊(duì)規(guī)模為全球第三。
　　Clarkson估計(jì)，中國(guó)造船業(yè)界擁有全球液化氣船、化學(xué)品船、大型集裝箱船手持訂單的21%（以金額為準(zhǔn)）。
　　還有，中國(guó)在海工領(lǐng)域的2012年船舶建造總額大約為93億美元，占全球市場(chǎng)的26%。在此領(lǐng)域的手持訂單在全球市場(chǎng)中所占20%。眼下，中國(guó)還試圖進(jìn)軍高附加值領(lǐng)域的深水鉆井/生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。鑒于此，中國(guó)近日發(fā)布的目標(biāo)相當(dāng)頗有現(xiàn)實(shí)性。
　　另外，Clarkson指出，中國(guó)這一次的“實(shí)施方案”還涉及產(chǎn)能過(guò)剩及結(jié)構(gòu)調(diào)整問(wèn)題，眼下全球有445家手持訂單1艘以上的造船廠，其中占33%的為中國(guó)的造船廠，與此相反，韓國(guó)的僅占4%，在次背景下，中國(guó)政府也加快了建造設(shè)備規(guī)?？s小的步伐。

　　總之，Clarkson說(shuō)明，中國(guó)造船業(yè)界的產(chǎn)品多樣化早就開(kāi)始的趨勢(shì)，因此中國(guó)業(yè)界有可能容易達(dá)到近日政府發(fā)表的目標(biāo)，也蘊(yùn)藏著中國(guó)造船業(yè)界朝著更高目標(biāo)邁進(jìn)的可能性。

    造船業(yè)的gd多樣化發(fā)展，我司廣州華燦電子有限公司也相應(yīng)推出一款新型的衛(wèi)星羅經(jīng)SC-210滿(mǎn)足各種類(lèi)型的船只使用。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

SC-210衛(wèi)星羅經(jīng)采用一體化設(shè)計(jì)，集主機(jī)和天線(xiàn)于一體，內(nèi)含雙星OEM主板、雙GPS天線(xiàn)、星站差分接收機(jī)、電子陀螺、傾斜傳感器、電子磁羅經(jīng)等。整機(jī)采用一體化全內(nèi)置，防水性能好，易于安裝和維護(hù)，連接非?？煽?，可直接與工程軟件配套進(jìn)行工作，操作簡(jiǎn)單，是{jj1}的高精度的施工導(dǎo)航定位和定向設(shè)備。

SC-210衛(wèi)星羅經(jīng)采用先進(jìn)的GPS+GLONASS載波相位接收技術(shù)，進(jìn)行比對(duì)獲得高精度的位置和艏向信息，并與電子陀螺、電子磁羅經(jīng)技術(shù)相結(jié)合，可有效地防止各種單一技術(shù)存在的缺陷。本機(jī)將GPS+GLONASS雙接收板、同相位測(cè)量天線(xiàn)、電子陀螺、電子磁羅經(jīng)、處理器等集成安裝于一體，精度高，安裝簡(jiǎn)單，使用方便。是目前{wy}的一種全天候低價(jià)位的艏向發(fā)生裝置。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.  開(kāi)機(jī)收星即可工作，不需任何其他設(shè)置

2.  雙12通道的GPS+GLONASS接收機(jī)和星站差分接收機(jī)，它在接收GPS和GLONASS衛(wèi)星信號(hào)的同時(shí)，接收地球靜止軌道衛(wèi)星所發(fā)射的差分信號(hào)（也稱(chēng)星站差分），從而提高定位精度，差分后的定位精度可達(dá)0.5米。定向精度小于0.3度；

3.  內(nèi)含電子陀螺、傾斜傳感器和電子磁羅經(jīng)，采用了多種組合技術(shù)，在衛(wèi)星信號(hào)短時(shí)間中斷情況下，仍能保持較高的定向精度；

4.  快速的定位定向數(shù)據(jù)更新率，{zg}可達(dá)20Hz/s；

5.  巧妙的一體化天線(xiàn)設(shè)計(jì)，防水，抗震，易于安裝和維護(hù)；

6.  星站差分信號(hào)穩(wěn)定，不需付費(fèi)就可在內(nèi)陸、遠(yuǎn)海、江河湖泊等區(qū)域廣泛使用，可在全球?qū)崿F(xiàn)高精度定位和定向，xjb高；

7.  水上定位施工、沿海灘涂測(cè)量、國(guó)土資源調(diào)查、線(xiàn)路勘測(cè)和GIS數(shù)據(jù)采集等。

衛(wèi)星羅經(jīng)SC-210適用船只廣泛，漁船、商船、運(yùn)輸船等航行定向，工程船高精度定位定向。