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騰訊科技 林靖東 徐淑芝 8月20日編譯

受eBay和沃爾瑪?shù)母偁帀毫Φ挠绊懀?!--keyword-->亞馬遜迫切希望能夠更快地將商品送到客戶手中，為此，亞馬遜方面透露，今年計劃再新建5個倉庫。

“倉庫讓我們與客戶之間的距離越來越近，我們已經(jīng)看到了增長。”亞馬遜首席財務(wù)官湯姆斯庫塔克（Tom Szkutak）在7月15日的電話會議上表示。

據(jù)了解，亞馬遜在2010年提出了一項總造價為139億美元的倉庫建設(shè)計劃，目標(biāo)是新建50個倉庫。這項建設(shè)計劃的總造價超過了亞馬遜以前所有倉庫的總造價，同時也因為這項建設(shè)計劃，亞馬遜擁有的倉庫總數(shù)在2012年底時達(dá)到了89個。

然而，倉庫戰(zhàn)略也給亞馬遜帶來了極大風(fēng)險。倉庫方面的開支成為亞馬遜營業(yè)開支{zd0}頭的項目，不僅拖累了它的利潤率，甚至造成亞馬遜去年虧損3900萬美元。

雖然，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）為此承受了巨大壓力，但他認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，在送貨速度方面優(yōu)于eBay和沃爾瑪，比短期的營收利潤更重要。

網(wǎng)購市場領(lǐng)導(dǎo)權(quán)之爭

比拼送貨速度，為的是爭奪網(wǎng)絡(luò)購物市場的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。

目前，eBay已經(jīng)在某些城市推出了當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，沃爾瑪也在大力發(fā)展在線購物業(yè)務(wù)，其在全美開設(shè)的連鎖店數(shù)量已達(dá)4700余家，大部分連鎖店距離消費(fèi)者的住處僅數(shù)英里之遙。

而亞馬遜其他競爭對手也正在布局未來的物流系統(tǒng)，要么建設(shè)自己的送貨網(wǎng)絡(luò)，要么選擇與第三方比如美國聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司（UPS）深度合作。

富國銀行分析師邁特尼摩爾（Matt Nemer）認(rèn)為：“就目前來看，沃爾瑪和eBay送貨速度有望能夠超過亞馬遜。它們的銷售價格或許不是世界上{zd1}的，但它們能夠在1小時內(nèi)將商品送到你的手中?！?

亞馬遜Prime會員服務(wù)的當(dāng)日送達(dá)服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3.99美元起，兩日送達(dá)服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每年79美元。非Prime會員的送貨費(fèi)用為8.99美元起。

亞馬遜致力于當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，然而目前，它的當(dāng)日送達(dá)服務(wù)目前只能覆蓋到美國15%的人口。

假設(shè)亞馬遜要想為美國一半的人口提供當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，物流中心就得搬到離美國20個大都市更近的地方，這表示，在已有和宣布將建的倉庫之外，亞馬遜還需再開設(shè)12個倉庫。

可迅速復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化倉儲戰(zhàn)略

自2010年開始倉庫戰(zhàn)略以來，亞馬遜的送貨開支的年增長率超過40%；遠(yuǎn)高于2009年的24%。

開支的增長令亞馬遜的利潤率不斷下滑。雖然亞馬遜的營收在標(biāo)準(zhǔn)普爾500股指成分股中mlqm，但它過去12個月的營業(yè)利潤率僅為0.95%，比其他成分股的{zd1}利潤率3%，還要低。

但投資者對貝索斯依舊持支持態(tài)度，畢竟，自2010年初以來，亞馬遜股票已經(jīng)累計翻了一番。該股昨日還微幅上漲，報收于每股285.57美元。

據(jù)傳，亞馬遜還將為其設(shè)在美國的17個倉庫增加5000多名全職員工。

亞馬遜在增加倉庫數(shù)量的同時，也在努力提高倉庫系統(tǒng)的運(yùn)行效率。亞馬遜全球營運(yùn)及客戶服務(wù)副總裁戴夫克拉克（Dave Clark）克拉克稱，{dy}代物流中心需要人工挑揀貨物和包裝，倉庫里的存貨數(shù)量也相對更多一些。相比之下，新物流中心將采用多層結(jié)構(gòu)，增加倉庫高度和可用占地面積?！艾F(xiàn)在新倉庫的可用容積比4、5年前增加了一倍?！?

據(jù)了解，為了加快每個物流中心擴(kuò)容的速度，亞馬遜在新倉庫設(shè)計時還參考了餅干模的設(shè)計理念。這使得亞馬遜過去需要兩年半的去完成一座倉庫的建設(shè)、貨架和人員配備等工作，而今只需10個月。

然而這并不意味著倉庫的建設(shè)一成不變?！拔覀兠看伍_設(shè)新的倉庫，都能積累更多的經(jīng)驗。我們會修改設(shè)計，明年再開始新的倉庫。”克拉克說。

亞馬遜還為西雅圖和洛杉磯的倉庫增設(shè)了冰庫和車隊，這樣它就可以拓展日雜商品的送貨服務(wù)。這就意味著亞馬遜2014年的倉庫模式可能會與今年有很大的不同。