加工過(guò)程不同加工工藝的要求設(shè)置不同流量的冷卻潤(rùn)滑劑，并且需要有安全和令人滿意的加工結(jié)果。干加工操作將產(chǎn)生很高的熱量，所以在能夠隨時(shí)qc切屑的要求下，必須考慮加工過(guò)程設(shè)計(jì)合理化。切削和磨削被認(rèn)為是經(jīng)典的干加工過(guò)程。在中斷了冷卻液的供應(yīng)時(shí)，會(huì)得到很好的切屑。由于通常情況下切削液可以很容易到達(dá)切削點(diǎn)，所以減小潤(rùn)滑油的供應(yīng)也適用。但在連續(xù)加工延展性較好的材料時(shí)，會(huì)得到長(zhǎng)的切屑并且形狀不規(guī)則，切削參數(shù)起到很大的作用。對(duì)于加工幾何形狀較為復(fù)雜的工藝如鉆孔、攻絲等就很少采用減少切削液的方法。由于頂部的加工點(diǎn)會(huì)形成很高的溫度，所以將切屑排出是很重要的。另外，隨著工件直徑的變化從而導(dǎo)致了需要不同的中心定位工具。加工較高質(zhì)量和不同載荷要求的孔時(shí)就需要一個(gè)自適應(yīng)加工過(guò)程。較高的能量密度、難以到達(dá)的切削點(diǎn)以及較高的質(zhì)量要求都是在加工過(guò)程中難以減少切削液的主要因素。
車削在當(dāng)前的工業(yè)中，車削加工應(yīng)用干加工和
MQL供應(yīng)技術(shù)最為廣泛。除了干車削軸承和夾具外，傳動(dòng)軸和對(duì)稱的鍛件也可以在沒(méi)有冷卻液的情況下大量生產(chǎn)?，F(xiàn)代車削刀具通常必須能在高溫下提供較高的硬度。研究粘附有碳化物的刀具用來(lái)車削不銹鋼時(shí)采用
MQL技術(shù)。在機(jī)械加工過(guò)程中，要求限制切削進(jìn)給速度和切削參數(shù)來(lái)不斷地改進(jìn)切削條件。同時(shí)在粗加工過(guò)程中的高溫和高壓也會(huì)影響切削性能。考慮到這些問(wèn)題，將刀具的材料改為亞微米晶粒硬質(zhì)合金并且在表面涂附A1N／TiN，就使得刀具具有抗硬性和抗熱性。采用
MOL系統(tǒng)以及切削材料和加工過(guò)程的改進(jìn)能夠得到一個(gè)經(jīng)濟(jì)的車削高溫合金鋼的方法。
這項(xiàng)關(guān)于干加工和MQL
微量潤(rùn)滑工冷卻系統(tǒng)的研究對(duì)機(jī)械技術(shù)的發(fā)展有重要的意義。如今，許多工件材料的機(jī)械加工過(guò)程都使用先進(jìn)的切削刀具和涂層，依靠刀具設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)得到{zh0}的刀具。這套高質(zhì)量的系統(tǒng)可以降低成本、提高效率、節(jié)省時(shí)問(wèn)、提高表面的加工質(zhì)量。干加工技術(shù)主要應(yīng)用于大型的機(jī)械加工制造業(yè)，如汽車制造，這些需要特殊操作的行業(yè)。目前，
多普賽的
微量潤(rùn)滑系統(tǒng)Minimal Quantity
Lubrication（MQL)已經(jīng)在汽車加工行業(yè)得倒廣泛的應(yīng)用。隨著干加工和MQL研究的進(jìn)行，最終會(huì)使這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在越來(lái)越多的工業(yè)生產(chǎn)中。
