隨著潤滑技術(shù)的發(fā)展,油氣潤滑技術(shù)正逐步應(yīng)用于高速電主軸軸承的潤滑，眾多實踐表明,相對脂潤滑、油霧潤滑而言,
油氣潤滑更適應(yīng)于高速主軸軸承的潤滑要求。
多普賽
油氣潤滑裝置優(yōu)勢表現(xiàn)：
A)提高軸承承載能力:
油氣潤滑是將氣液兩相流以較高的速度噴射到潤滑區(qū),在高速運轉(zhuǎn)的軸承摩擦面能有效形成具有一定承載能力的氣液兩相膜,兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用。因此,使摩擦表面始終處在良好的工作狀態(tài)下,這一點是僅靠流體動壓形成的單相流體膜所無法比擬的。
B)提高軸承的運轉(zhuǎn)速度:由于
油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油,因此在高速工作條件下,溫升較低。又由于氣液兩相流能夠及時帶走大量的熱量,所以它還具有良好的冷卻降溫作用。因此,采用氣液兩相流體的
油氣潤滑,比其他潤滑方式具有更加寬廣的速度適應(yīng)范圍。
C)提高軸承對惡劣工作環(huán)境的適應(yīng)能力:對于油氣潤滑來說,潤滑區(qū)充滿壓縮空氣,形成正壓,可以很好地防止灰塵、水、污物等的浸入,起到密封的作用,大大減少了軸承由于外界污染而造成的損壞,因此特別適合應(yīng)用于苛刻的工況條件,軸承的工作可靠性得到顯著提高。
D)提高軸承的使用壽命:軸承采用油氣潤滑,相對于采用其他潤滑方式,油膜破裂形成干摩擦的幾率降低,工作時軸承溫升降低,由于外界環(huán)境污染造成的意外損壞幾度降低。普遍情況下軸承壽命大幅提高,平均使用期限可以提高3～6倍
E)極大地降低潤滑劑的消耗:理論上,油氣潤滑中的潤滑劑{bfb}被利用,它僅僅用于形成油膜。
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