廣告
現(xiàn)代重工表示，雖然今年第二季度盈利能力似乎降低，但是從現(xiàn)在開(kāi)始，船廠的股票和船廠的盈利能力有機(jī)會(huì)改善。
韓國(guó)SHINYOUNG證券分析師Um Kyung-Ah表示，隨著今年下半年大型商船的新造船價(jià)格回升，相比同行的大型船企，現(xiàn)代重工是船價(jià)上漲的{zd0}受益者，同時(shí)，現(xiàn)代重工也將比其他大型船企更早實(shí)現(xiàn)盈利。他解釋道，現(xiàn)代重工造船事業(yè)部更早實(shí)現(xiàn)盈利好轉(zhuǎn)，因此，是時(shí)候?qū)⒅攸c(diǎn)放在訂單的盈利上，而不是繼續(xù)低價(jià)簽單。
Um展望，現(xiàn)代重工第二季度營(yíng)業(yè)收入為132435億韓元（118億美元），同比下降3.3%，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降21%至2831億韓元。現(xiàn)代重工從去年下半年以來(lái)簽署的商船訂單價(jià)格一直較低，同時(shí)現(xiàn)代重工的盈利能力不到明年難言有所提高，然而，仍有機(jī)會(huì)提高2015年的盈利能力，從今年下半年起提高新造船價(jià)。
此外，盡管盈利能力進(jìn)一步下降，但是股票價(jià)格不會(huì)進(jìn)一步下降。Um表示，就目前而言，更重要的是檢測(cè)目前是否處在底部，是否會(huì)在遲些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)反彈。
目前，克拉克森的新造船價(jià)格指數(shù)在7月19日上漲1個(gè)點(diǎn)至128點(diǎn)，這是繼7月5日以來(lái)第二次上漲。新造船價(jià)將繼續(xù)上漲，因?yàn)槎执瑑r(jià)格顯著上漲，船東正在競(jìng)爭(zhēng)搶占2015年交付的船舶節(jié)點(diǎn)。
