微量潤(rùn)滑(Minimum Quantity
Lubrication)將極少量的潤(rùn)滑油(通常小于100ml/h)噴射到切削區(qū)域,減小已加工表面與刀具接觸面的摩擦并降低加工溫度。表面完整性是衡量工件表面物理性能的重要參數(shù),其中的殘余應(yīng)力、微硬度與表面變質(zhì)層對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量與壽命有著直接而重要的影響。
目前軸承鋼的
微量潤(rùn)滑車削加工過程對(duì)工件表面完整性影響的研究還停留在表面幾何精度的研究上,而對(duì)表面完整性的物理參數(shù)如微硬度、表面變質(zhì)層及殘余應(yīng)力等的研究,目前還比較缺乏。根據(jù)已有干切削與
微量潤(rùn)滑文獻(xiàn),針對(duì)軸承鋼端面車削加工過程,選擇
微量潤(rùn)滑加工參數(shù),如噴嘴位置、噴霧氣壓、切削液類型與用量等。
根據(jù)切削溫度理論,發(fā)展了已有的切削溫度預(yù)測(cè)理論模型,將材料熱性能參數(shù)作為溫度的函數(shù)進(jìn)行建模?；趩我蛩貙?shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案和研究目的,設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)流程并進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量,獲得干切削與微量潤(rùn)滑條件下車削加工的切削力、切屑形態(tài)、白層、微硬度等數(shù)據(jù),之后對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,研究
微量潤(rùn)滑加工潤(rùn)滑方式對(duì)軸承鋼車削表面的影響。分析表明隨著切削速度的提高,軸承鋼切削力不斷下降,而
微量潤(rùn)滑車削力在各速度時(shí)均高于硬車削時(shí)的車削力。
