EPP材料（又名吸能緩沖材 聚丙烯泡沫塑料）除具有高耐熱性、高沖擊能吸收能力、良好的回彈性和熱成型性外，還有可回收再生的優(yōu)點，用于制造汽車零部件，例如，用滑石增強(qiáng)EPP制造儀表托架，用EPP泡沫塑料制作柔軟的彈性中間層，用軟質(zhì)密封膜作外皮等。這些零部件在汽車報廢后可以回收再用，經(jīng)拆卸、清洗和重新造粒，可用作較低級產(chǎn)品如車輪拱板內(nèi)襯。

汽車內(nèi)裝飾材料，汽車內(nèi)裝飾材料通常使用由EPP(芯材)、發(fā)泡PUR(緩沖材料)、PVC(表皮)組成的層壓材料。如用交聯(lián)發(fā)泡EPP與表皮材料及緩沖材料層壓制造在汽車種車棚和門的內(nèi)裝飾材料良好的熱焊接性，使發(fā)泡EPP可用于作汽車頂板；其熱加工性好，使交聯(lián)發(fā)泡EPP可進(jìn)一步應(yīng)用在控制箱和防震板等構(gòu)件中。發(fā)泡EPP材料可與EPP、ABS等內(nèi)層材料及PVC等表層材料通過粘合劑或加熱貼合、真空成型后可制作地毯支撐材料、隔音板、門襯和行李架等。發(fā)泡EPP還可制造方向盤、行李倉內(nèi)襯及空調(diào)機(jī)的蒸汽阻隔板、側(cè)護(hù)板，門內(nèi)板吸能保護(hù)墊，緩沖墊，頭枕，工具箱等。在需要較高工作溫度的領(lǐng)域，發(fā)泡EPP比發(fā)泡EPE(只能用于不超過80℃的場合)更有利，如遮陽板、儀表的保溫板及車門間溫度易升高的地方。擠出發(fā)泡EPP片材可用于汽車門的隔水層或隔音板，豪華轎車后置發(fā)動機(jī)分隔間。用玻璃氈片增強(qiáng)的硬質(zhì)EPP泡沫板可以用于汽車發(fā)動機(jī)護(hù)罩、承重的地板和備用胎外罩等。據(jù)英國應(yīng)用信息（AMI）報告，到2000年為止，轎車零部件消耗的熱塑性塑料仍然以年均超過6%的速度遞增，而由于EPP價格低廉且性能優(yōu)越，所以汽車內(nèi)外飾件的發(fā)展將以EPP為主，現(xiàn)在市場上使用的EPP零件占市場份額的42%，且可望以每年8%的速度增長，特別集中的汽車內(nèi)飾方面。
    汽車保險杠，現(xiàn)代汽車保險杠是用合成樹脂包覆PUR或EPS泡沫塑料芯材制得的。泡沫芯材是影響汽車保險杠性能的重要材料，通常要求芯材有良好的能量吸收性和耐沖擊性，同時要求芯材比較輕?，F(xiàn)在已開始用聚烯烴發(fā)泡材料作汽車保險杠的芯材，美國已開始生產(chǎn)用于汽車保險杠的EPP珠粒發(fā)泡材料；日本Styren Paper公司生產(chǎn)的非交聯(lián)發(fā)泡保險杠已被豐田公司采用，該保險杠具有良好的耐熱性、尺寸穩(wěn)定性，以及吸收沖擊能量大、質(zhì)輕、易回收的特性。法國標(biāo)致公司已為其306型車配備了EPP保險杠系統(tǒng)。采用EPP發(fā)泡塑料制作的保險杠芯材比PUR保險杠芯材輕40%～50%，且吸能性高；兩者的耐沖擊力保持相等。
    其它零部件，發(fā)泡倍率為10～45倍的高發(fā)泡EPP材料可用作汽車減震器等的芯材，還可制造汽車中的消音和熱絕緣材料等用的內(nèi)插件。在德國召開的汽車塑料年會展覽會上，展出了許多EPP發(fā)泡制品，如軟墊、儀表板、汽車門板、方向盤等。目前，EPP泡沫塑料的汽車零件已進(jìn)入汽車零部件市場。目前市場上供應(yīng)的密度約0.69/cm3、厚度2～6mm的發(fā)泡EPP板可以加工成汽車內(nèi)裝飾材料、蓋子、箱體等，密度在0.035～0.0850/cm、厚度在1.5～66mm的PP交聯(lián)發(fā)泡材料在汽車上用作襯材和阻尼材料。根據(jù)中國汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，到2010年，國產(chǎn)汽車的產(chǎn)量將達(dá)到500～600萬輛。以發(fā)達(dá)國家每輛車用塑料100～130kg計算，每輛車用EPP材料可達(dá)20kg左右。
    可以預(yù)見，隨著EPP材料的開發(fā)及其優(yōu)越的性能，在汽車上的應(yīng)用將越來越廣泛。

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