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減速電機廠-直流電機是這樣應用在寶馬X1。

作者:東莞市商德自動化設備有限公司 來源:dgsd 發(fā)布時間:2013-05-15 瀏覽:264

      (東莞減速電機廠)直流電機在是這樣應用在寶馬X1。近日,了解到寶馬X1混合動力版在國內(nèi)的諜照圖片,該車很可能會在年內(nèi)正式發(fā)布??紤]到寶馬X1與寶馬3系的關系,新車很可能會采用3系的ActiveHybrid混合動力系統(tǒng)。
      寶馬混動版X1即將搭載的為ActiveHybrid動力系統(tǒng),為了滿足不同的用戶群體,這款全新混合動力車型將引入多套不同的動力組合。低配版對應四缸2.0L自然進氣發(fā)動機和54馬力直流電機的組合,因為這樣成本更易于控制售價較低,更容易被普通用戶所接受。高配版則對應了2.0T增壓發(fā)動機和54馬力的直流電機的組合,性能方面會有更好的表現(xiàn),東莞減速電機廠
  ActiveHybrid系統(tǒng)引入發(fā)動機和電動機分離式的工作模式,允許以純電動的模式行駛,這樣{zd0}的好處就是可以減少發(fā)動機連續(xù)工作的時間,提升燃油經(jīng)濟性以及減少二氧化碳排放。據(jù)悉,在對應8速自動變速箱的情況下,燃油經(jīng)濟性比單純發(fā)動機要提升10-15%左右,而二氧化碳排放則會減少10-20%左右(數(shù)據(jù)參考3系ActiveHybrid)。
  在今年,寶馬3系Activehybrid版本和5系Activehybrid車型都已經(jīng)在國內(nèi)出現(xiàn)過測試車。隨著這次寶馬X1混合動力版的曝光,相信不久的將來寶馬就會將這幾款混合動力車型引進到國內(nèi)。不過由于成本的原因,它們的價格要高出普通版大約30%以上

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鄭重聲明:資訊 【減速電機廠-直流電機是這樣應用在寶馬X1?!坑?東莞市商德自動化設備有限公司 發(fā)布,版權歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.5ix2s.cn)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權, 請你提供相關證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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