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集體傳動(dòng)輥道一般用于工作較繁重，和運(yùn)送短而質(zhì)量大的軋件的場(chǎng)合。這些軋件的質(zhì)量往往集中作用在幾個(gè)輥?zhàn)由?，每個(gè)輥?zhàn)映惺茌^大的負(fù)荷。采用集體傳動(dòng)可以減小輥道電動(dòng)機(jī)的功率。集體傳動(dòng)的輥道，由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪（圓柱齒輪或圓錐齒輪）或者鏈子，同時(shí)帶動(dòng)幾個(gè)輥?zhàn)?。鏈傳?dòng)只用在特殊情況下，如加熱爐內(nèi)的輥道。集體傳動(dòng)的輥道大多采用圓錐齒輪傳動(dòng)。
圖5-6(a)是某廠1150初軋機(jī)的主要工作輥道。該輥道共有9個(gè)輥了，由一臺(tái)功率為300 kW的電動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)連接軸、齒式聯(lián)軸節(jié)（圖中未畫(huà)出），再通過(guò)一對(duì)斜齒圓柱齒輪、一對(duì)直齒圓柱齒輪2將運(yùn)動(dòng)傳到長(zhǎng)傳動(dòng)軸4，{zh1}經(jīng)過(guò)安裝在輥?zhàn)由系膱A錐齒輪5使每個(gè)輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)。減速裝置中的高速軸、低速軸和長(zhǎng)傳動(dòng)軸，采用于油集中潤(rùn)滑；而各對(duì)齒輪則用油箱中的稀油潤(rùn)滑。
從工作輥道沿輥?zhàn)又行牡钠室晥D[見(jiàn)圖5-6(b)]中可看出，輥?zhàn)拥膫鲃?dòng)端裝有雙列圓錐滾柱軸承11，非傳動(dòng)端則裝設(shè)了螺旋彈簧滾柱軸承13。后者能使輥?zhàn)映惺芤欢ǖ臎_擊負(fù)荷，但能承受的軸向負(fù)荷較小。故有些初軋廠的工作輥道，將螺旋彈簧滾柱軸承改為自動(dòng)調(diào)心的球面滾柱軸承。
9個(gè)輥?zhàn)臃莻鲃?dòng)端的下軸承座及其支架7是鑄成一體的，而其傳動(dòng)端的軸承座及其支架6，則與齒輪傳動(dòng)裝置的箱體鑄在一起，支架6和7通過(guò)橫梁10來(lái)聯(lián)結(jié)。輥?zhàn)拥拿總€(gè)軸承座有單獨(dú)的上軸承蓋。傳動(dòng)端傳動(dòng)裝置的油箱蓋則分段鑄成（便于維修）。為觀察圓錐齒輪的嚙合情況，在蓋子上設(shè)有觀察孔。
輥?zhàn)邮菍?shí)心的，輥身由圓柱形（直徑為500 mm、長(zhǎng)度為2800 mm，等于軋輥輥身長(zhǎng)度）和兩端的過(guò)渡圓錐部分組成，以便放置推床的推板，使軋件順利地進(jìn)入軋輥兩端的孔型。輥?zhàn)虞伾淼拈L(zhǎng)度大于軋輥輥身的長(zhǎng)度。輥?zhàn)虞伾韮啥俗龀蛇^(guò)渡圓錐形，是為避免輥身與輥頸的突然變化，從而減少了應(yīng)力集中，提高了強(qiáng)度。為防止氧化鐵皮和冷卻水進(jìn)人軸承，在輥頸內(nèi)側(cè)附近設(shè)有擋圈12，并在軸承蓋上鑄有防護(hù)罩。
由于輥?zhàn)觽鲃?dòng)端的圓錐齒輪直接與長(zhǎng)軸上的圓錐齒輪相嚙合。故在單獨(dú)拆卸輥?zhàn)訒r(shí)，要使輥?zhàn)佑幸粋€(gè)軸向位移。在圓錐齒輪脫離嚙合后，才能取出輥?zhàn)?。為此，在傳?dòng)端軸承座內(nèi)側(cè)裝有剖分套簡(jiǎn)。只要取下軸承座蓋，將剖分的下套筒旋轉(zhuǎn)180°，輥?zhàn)泳湍茌S向移動(dòng)，使嚙合的圓錐齒輪脫離接觸。B2B電子商務(wù)平臺(tái)http://.
