作為電梯的選用者，首先要搞清所需電梯的種類和主要參數(shù)以及性能指標(biāo)等
學(xué)習(xí)和掌握電梯的基本知識(shí)。
31  電梯的種類和主參數(shù)
  電梯的種類指梯種、控制類型、控制方式、拖動(dòng)方式、門的形式、機(jī)房形式等。
  電梯的主參數(shù)指額定載重量、額定速度。
  根據(jù)電梯的種類和主參數(shù)，可確定一臺(tái)電梯的基本要求。
  1．電梯的梯種
電梯的種類指技用途來分的電梯種類。如乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、客貨電梯自動(dòng)扶梯等。
    在選購電梯時(shí)，對(duì)電檬種類的概念應(yīng)十分清楚。以載客為主又有載貨功能的電梯，應(yīng)確定為客貨兩用梯，而不是也能載人的載貨電梯。在公交場所使用的扶梯，應(yīng)明確為公共交通型自動(dòng)扶梯。
    2．額定載重和理論運(yùn)輸能力
    (1)額定載重。額定載重是電梯的主參數(shù)，指設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量。通?？煞譃?span>100kg、200kg、320kg、400kg、630kg、800kg、1000kg、1250kg、1000kg、2000kg、2500kg、3000kg、5000kg等不同的等級(jí)。其中：
    雜物電梯限重在200kg以下；
    客梯的重量系列為：630kg、800kg、1000kg、1250kg、1600kg；
    住宅梯的重量系列為：320ks、400kg、630kg、1000kg；
    病床電梯的重量系列為：1600kg、2000kg、2500kg；
    載貨電梯的重量系列為：630kg、1000kg、1600kg、3000kg、5000kg。
    (2)理論運(yùn)輸能力。是自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的主參數(shù)，指每小時(shí)理論運(yùn)輸?shù)娜藬?shù)。
門的種類以門的開合方式來分。
(1)中分式門。門扇對(duì)中分開、開合效率高，常用于客梯和客貨梯：
(2)旁開式門。全部門扇向一邊開合，門的開度大，常用于貨梯和病床梯o
(3)直分式門。不占用轎廂空間，使電梯獲得等于轎廂內(nèi)寬的{zd0}開門寬度
噸位貨梯和雜物梯。
    7．機(jī)房形式
    (1)普通機(jī)房電梯：機(jī)房位廠并道上方，面積至少為井道截砌積的2倍。
建筑物對(duì)機(jī)房無特別要求時(shí)成采用。

(2)小機(jī)房電梯。機(jī)房位于井道上力，建筑物希望機(jī)房小一些時(shí)采用。
(3)無機(jī)房電梯。在建筑物不能建機(jī)房時(shí)采用。

電梯基本知識(shí)—電梯常用術(shù)語

（1)提升高度。指電梯從底層端站至頂層端站樓面之間的總運(yùn)行高度。
(2)層站。各樓層中，電梯停靠的地點(diǎn)，每一層樓，電梯最多只有一個(gè)站；但可根據(jù)需
要在某些層樓不設(shè)站。
    (3)底層端站。指大樓小電梯{zd1}的?？空?。當(dāng)大樓有地下樓層時(shí)，底層端站往往不是大樓的底層站。
    (4)頂層端站。指大樓中電梯{zg}的?？空?。
    (5)基站。指轎廂無指令運(yùn)行時(shí)?？康膶诱?。此底站一般面臨街道，出入轎廂的人數(shù)最多。對(duì)于具有自動(dòng)回基站功能的集選控制電梯及并聯(lián)控制電梯，合理選定基站具有提高使用效率的意義。
    (6)平層。指轎廂接近停靠站時(shí)，欲使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的動(dòng)作。也可理解為電梯在層站正常?？繒r(shí)的慢速動(dòng)作過程。
    (7)平層區(qū)。指轎廂?？空旧戏胶?span>(或)下方的—段有限距離。在此區(qū)域內(nèi)，電梯的平層控制裝置動(dòng)作，使轎廂難確平層。
    (8)平層準(zhǔn)確度。指轎廂到站?？亢螅涞乜采掀矫鎸?duì)層門地坎上平面垂直方向的誤差值。
(9)電梯司機(jī)。指經(jīng)過專門訓(xùn)練，并經(jīng)有關(guān)部門考試合格，受權(quán)操縱電梯的人。
(10)檢修運(yùn)行。電梯在維修保養(yǎng)時(shí)，由專職維修人員操縱，以低于0.63m/s的低速運(yùn)行。
(11)自動(dòng)扶梯提升高度。指自動(dòng)扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離。
(12)理論運(yùn)輸能力。指自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在理論上每小時(shí)能運(yùn)輸?shù)娜藬?shù)。
(13)梯級(jí)水平移動(dòng)距離。指自動(dòng)扶梯在出人口處的水平運(yùn)動(dòng)段。

電梯知識(shí)—電梯按電氣控制分類

(1)繼電器控制電梯o這種電梯以大量的繼電器組成電梯控制回路，出于工作可靠性
差。已被淘汰：
    (2)PLC控制電梯。PLC稱為可編程序控制器?？煞奖愕貙㈦娞莸目刂苹芈烦绦?span>
化、對(duì)電梯實(shí)行無觸點(diǎn)邏輯控制。在上世紀(jì)80年代中后期，在國內(nèi)作為電梯專用微機(jī)序替代品，被應(yīng)用在電梯上，對(duì)提高普通檔次電梯的工作可靠性起到了積極作用。
    (3)微機(jī)控制電梯。又稱為電腦控制電梯。對(duì)電梯的運(yùn)行邏輯控制采用微機(jī)控制的稱運(yùn)行微機(jī)控制電梯；同時(shí)對(duì)電力拖動(dòng)也采用微機(jī)控制的，稱為全微機(jī)或全電腦控制宅梯。較先進(jìn)的屯梯都采用專用微機(jī)板控制。
115按控制方式分
    (1)手柄開關(guān)操縱控制電梯。是指電梯司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄位置(開斷/閉合)來操縱電梯運(yùn)行或停止的電梯。這種電梯已很少見了。
    (2)按鈕控制電梯。按鈕控制電梯的運(yùn)行內(nèi)層站呼梯按鈕來操縱。某層站將呼梯按鈕按廠，電梯就起動(dòng)運(yùn)行去應(yīng)答。在電梯運(yùn)行過程小，如果有其他層站呼梯按鈕按下，招制系統(tǒng)只能把信號(hào)記存下來，不能去應(yīng)答，而且也不能把電梯截住，直到電梯完成前應(yīng)答運(yùn)行層站之后方可應(yīng)答其他層站呼梯信號(hào)。一般用于雜物電梯。
    (3)信號(hào)控制電梯。信號(hào)控制電梯把各層站呼梯信號(hào)集合起來，將與電梯運(yùn)行方向致的呼梯信號(hào)按先后順序排列好，電梯依次應(yīng)答接運(yùn)乘客。電梯的起動(dòng)由電梯司機(jī)操縱，而電梯在何層站停靠由轎廂內(nèi)操縱盤上的選層按鈕信號(hào)或用設(shè)在層門外的層站呼梯按鈕信號(hào)來控制，電梯往復(fù)運(yùn)行一周可以應(yīng)答所有呼梯信號(hào)。
    (4)集選控制電梯。集選控制電梯在信號(hào)控制的基礎(chǔ)上把呼梯信號(hào)集合起來進(jìn)行有選擇的應(yīng)答。電梯為無司機(jī)操縱。在電梯運(yùn)行過程中可以自動(dòng)應(yīng)答問一方向所有層站呼梯信號(hào)。電梯運(yùn)行一周后若無呼梯信號(hào)就?？吭诨敬檫m應(yīng)這種控制特點(diǎn)，轎門設(shè)有安全觸板等門保護(hù)裝置，轎廂沒有過載保護(hù)裝置。
    (5)下集選控制電梯。下集選控制電梯集合電梯運(yùn)行下方向的呼梯信號(hào)，如果乘客欲從較低的層站到較高的層站去，須乘電梯到底層基站后再乘電梯到要去的高層站。一般適用于住宅。
    (6)并聯(lián)控制電梯。并聯(lián)控制電梯共用一套呼梯信號(hào)系統(tǒng)，把兩臺(tái)或三臺(tái)規(guī)格相同的電梯并聯(lián)起來控制。無乘客使用電梯時(shí)，經(jīng)常有一臺(tái)電梯?？吭诨敬撎莘Q為基梯；另一臺(tái)或兩臺(tái)則停靠在行程中間預(yù)先選定的層站，稱為自由梯。
    (7)群控電梯。具有多臺(tái)電梯的高層建筑物中，分區(qū)域把電梯分為若干組，每組3—8臺(tái)電梯，每組中的幾臺(tái)電梯共用一個(gè)信號(hào)系統(tǒng)，通過電梯群控系統(tǒng)(有集中群控系統(tǒng)和分散群控系統(tǒng))，協(xié)調(diào)互相連接的電梯運(yùn)行，以提高電梯系統(tǒng)的服務(wù)性能。優(yōu)秀的電梯群控系統(tǒng)比根據(jù)大樓不同的客流交通需求，使梯群以最合適的方式應(yīng)答層站的呼梯信號(hào)。

電梯安裝費(fèi)計(jì)算方法：樓房層+地坑+機(jī)房=總樓層

電梯及自動(dòng)扶梯井道的測量

電梯銷售人員技術(shù)培訓(xùn)

（ 共利電梯網(wǎng)）
《電梯及自動(dòng)扶梯井道的測量》

目錄：
一、電梯銷售人員應(yīng)具備的幾種能力
二、現(xiàn)場測量的意義和作用
三、電梯井道測量的基本內(nèi)容
四、電梯井道一般土建問題的處理
五、幾種不同現(xiàn)場條件的井道測量方法
六、扶梯井道測量的基本內(nèi)容
七、扶梯現(xiàn)場一般土建問題的處理
八、現(xiàn)場測量之前的準(zhǔn)備
九、其它事項(xiàng)
一、電梯銷售人員應(yīng)具備的幾種能力
（1）能夠讀懂本公司的電梯標(biāo)準(zhǔn)布置圖。即根據(jù)布置圖向客戶解釋電梯井道土建技術(shù)問題，特殊問題可以向工廠技術(shù)支持人員咨詢。
（2）能夠識(shí)別與電梯有關(guān)的建筑圖紙。銷售員應(yīng)該能夠在客戶提供的建筑施工圖中找到與電梯井道相關(guān)的圖紙和有關(guān)的參數(shù)，其中包括：
電梯井道剖面圖（包括層高、底坑深、機(jī)房高，廳門牛腿等數(shù)據(jù)）；
電梯井道平面圖（包括井道內(nèi)平面凈尺寸、門口寬度及方向、墻厚等）；
電梯機(jī)房平面圖（包括機(jī)房平面尺寸、井道與機(jī)房的相對(duì)位置，門口位置等）。
也有的建筑施工圖將以上內(nèi)容合并在一張圖上。許多建筑施工圖還標(biāo)明了按哪種品牌的電梯設(shè)計(jì)，以及施工時(shí)由電梯廠家指導(dǎo)等事項(xiàng)。
對(duì)于數(shù)量較多的電梯項(xiàng)目,要能夠根據(jù)電梯井道詳圖與建筑總平面圖中的定位軸線確定每臺(tái)電梯的位置及編號(hào)。
銷售人員還應(yīng)該掌握一些常用的與電梯井道有關(guān)的建筑術(shù)語及相關(guān)知識(shí)，這有利于電梯銷售人員與建筑設(shè)計(jì)及施工人員的溝通。例如：梁、柱、基礎(chǔ)、過梁、圈梁、牛腿、主筋、箍筋、剪力墻、混凝土標(biāo)號(hào)等這些名詞的含義。
（3）對(duì)井道進(jìn)行現(xiàn)場測量并做好記錄。
銷售人員應(yīng)知道簽訂貨合同需要哪些井道數(shù)據(jù)及其測量方法，還能夠根據(jù)現(xiàn)場測量結(jié)果繪制草圖。繪制的草圖要求大致符合比例，數(shù)據(jù)標(biāo)注準(zhǔn)確，字跡清晰，特殊結(jié)構(gòu)要注明，如有必要還應(yīng)畫出局部詳圖。測量尺寸只要jq到厘米就可以。
（4）大致了解電梯安裝的過程。
電梯安裝基本步驟為：清理井道、查看現(xiàn)場是否具備安裝條件、提供臨時(shí)庫房、拆箱驗(yàn)件、搭腳手架、制作樣板、放基準(zhǔn)線、安裝導(dǎo)軌支架、安裝導(dǎo)軌、安裝機(jī)房設(shè)備、安裝廳門裝置、在底層裝對(duì)重、在頂層裝轎廂、安裝井道機(jī)械設(shè)備、掛鋼絲繩、安裝電氣裝置布置井道電纜和隨動(dòng)電纜、整機(jī)調(diào)試驗(yàn)收。
了解這些有利于銷售員對(duì)電梯土建的理解，尤其是分批發(fā)貨時(shí)掌握發(fā)貨順序。
二、現(xiàn)場測量的意義和作用
具備電梯井道的測量及特殊井道條件的一般分析處理能力是當(dāng)今電梯業(yè)內(nèi)公認(rèn)的對(duì)銷售人員的基本要求。一個(gè)現(xiàn)場知識(shí)豐富的銷售員能夠根據(jù)項(xiàng)目談判中涉及到的井道條件，對(duì)可供產(chǎn)品及土建改造初步方案做出快速的反應(yīng)，縮短談判進(jìn)程，也就更容易贏得客戶的信任和定單，同時(shí)還提高了企業(yè)的形象。
井道測量的目的，是向電梯公司提供詳細(xì)、真實(shí)的井道參數(shù)，使電梯布置圖設(shè)計(jì)人員能夠繪制出符合現(xiàn)場實(shí)際情況的布置圖。要特別提醒客戶，合同簽訂確認(rèn)圖紙后如有土建變更應(yīng)及時(shí)通知電梯廠家，盡早做合同圖紙變更，以防止影響安裝。
在以下情況下需要進(jìn)行井道測量：
1．用戶無法提供電梯井道的建筑施工圖紙；
2．用戶提供的井道圖紙不全或圖紙中的數(shù)據(jù)不全；
3．現(xiàn)場施工尺寸與用戶提供或確認(rèn)的圖紙尺寸不符。
電梯布置圖的作用是：
1．用于指導(dǎo)建筑設(shè)計(jì)部門進(jìn)行電梯井道土建設(shè)計(jì)或改造；
2．用于指導(dǎo)電梯工廠進(jìn)行電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并投料生產(chǎn)；
3．用于指導(dǎo)電梯設(shè)備的現(xiàn)場放線安裝。
布置圖的繪制原則是盡量不改動(dòng)或者少改動(dòng)原有的井道土建結(jié)構(gòu)。電梯廠家提供的布置圖是建筑設(shè)計(jì)部門進(jìn)行電梯井道土建設(shè)計(jì)的依據(jù)，不能直接用于井道施工，施工單位應(yīng)按照建筑設(shè)計(jì)部門的建筑施工圖（藍(lán)圖）進(jìn)行施工，但電梯布置圖也可供土建施工單位參考。

三、電梯井道測量的基本內(nèi)容
1．井道寬度：面對(duì)電梯廳門，測量井道兩側(cè)壁間的凈空尺寸。
井道進(jìn)深：從廳門口內(nèi)壁到井道后壁之間的凈空尺寸。
對(duì)井道的寬度和進(jìn)深，每一層都要測量，防止井道上下偏差過大。用一根細(xì)長木竿由廳門洞口探入井道內(nèi)壁，再將木竿抽出來用尺測量探入部分長度。井道寬度測量用鋼卷尺就可以了,如果井道進(jìn)深不大,也可直接用鋼卷尺探入井道測量。注意有的井道壁設(shè)計(jì)為下厚上薄，導(dǎo)致井道有下窄上寬現(xiàn)象。
2．門口：測量門洞寬度、高度、以及呼梯孔位置尺寸，還要測量左右兩側(cè)墻垛的寬度，以此判定門口中心是否位于井道中心,以及偏差多少。勘察門洞上方的鋼筋混凝土過梁，一般要求300mm高與墻等厚與井道等寬，用于安裝層門裝置。每一層的門洞下方必須有鋼筋混凝土梁用以安裝廳門地坎裝置，如有牛腿須作記錄。門口留洞高度一般為：自裝修完工地面起,電梯凈開門高度+100mm
3．層高：在廳門口測量相鄰兩層樓板裝修完工地面之間的垂直距離?？捎靡桓靖头侄螠y量上一層樓板下皮到腳站地面的凈尺寸，之和再加上樓板厚度即為該層層高。也可在與廳門地面等高的樓梯上下口處測量層高。
4．頂層高度：頂層裝修完工地面到井道頂板下皮之間的凈尺寸。
5．底坑深度：{zd1}一層裝修完工地面到坑底的深度。注意觀察底坑內(nèi)有無建筑基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)突入井道內(nèi)，如有則須量出其尺寸,做好記錄。
6．井壁結(jié)構(gòu)：磚混結(jié)構(gòu)井道須勘察有無圈梁，如有須記錄圈梁中心間距(一般要求圈梁高度300mm，最小為200mm)，如有埋件需記錄埋件尺寸及其間距，注意許多情況下，如果不是按你所代表的廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的井道，埋件位置都有偏差。后對(duì)重的電梯井道須三面布梁（或埋件），側(cè)對(duì)重電梯井道只須左右兩面布梁（或埋件）。還要注意井道的四角有無突出井道內(nèi)部的立柱，井道內(nèi)壁有無突出的梁等結(jié)構(gòu)，并做好記錄。埋件位置由電梯廠家根據(jù)導(dǎo)軌支架與井道壁焊接固定的位置來確定，埋件一般用12-16mm厚的鋼板。
7．機(jī)房：量出機(jī)房的平面長度和寬度尺寸，標(biāo)出機(jī)房與井道的相對(duì)位置，起臺(tái)（如有）高度、吊鉤下緣到井道頂板上皮之間的高度、機(jī)房開門位置及尺寸等，還要記錄有無支撐臺(tái)等情況。機(jī)房是否有高臺(tái)及其高度尺寸決定了工廠發(fā)貨時(shí)機(jī)房線盒的長短，急停開關(guān)的配置等問題。另外還要注意機(jī)器梁支撐臺(tái)之間的距離（一般等于井道的寬度或進(jìn)深），避免工廠發(fā)貨時(shí)將機(jī)器梁發(fā)短。

四、電梯井道一般土建問題的處理
1．井道過大或過?。?span>
當(dāng)電梯井道兩側(cè)內(nèi)壁距廳門中心線的尺寸，以及井道進(jìn)深大于標(biāo)準(zhǔn)布置圖尺寸200mm以內(nèi)時(shí)，是可以不改土建安裝電梯的，但要在圖紙上注明實(shí)際尺寸，供廠家相應(yīng)加長導(dǎo)軌支架。如果井道寬度或深度太大，就要采取加鋼梁等補(bǔ)救措施，或向廠家設(shè)計(jì)人員咨詢可否采用支架加長加固的辦法。
電梯廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)土建布置圖一般都是最小尺寸，為的是節(jié)省建筑面積，提高產(chǎn)品的適應(yīng)能力。因此如果井道小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，應(yīng)該向工廠咨詢。
要特別注意高層建筑的土建偏差。廳門一側(cè)井道內(nèi)壁的垂直面偏差應(yīng)保證在0～＋25mm之內(nèi)，其它三面井道內(nèi)壁的垂直面偏差應(yīng)保證在0～＋50mm之內(nèi)。

2．井道四角有立柱出現(xiàn)：

如果井道后側(cè)左右某一角有立柱凸出時(shí)，不超過200mmX200mm，一般是不影響電梯安裝的。但如果在廳門兩側(cè)井道的墻角處有突出的立柱，在標(biāo)準(zhǔn)井道寬度范圍內(nèi)是不允許的。建筑結(jié)構(gòu)中立柱有時(shí)下粗上細(xì)，所以要特別注意底層。
3．頂層高度（OH）不夠：
這種情況應(yīng)將機(jī)房井道局部向上抬高到頂層高度滿足標(biāo)準(zhǔn)尺寸，即“起炕”，“起炕”后井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿足曳引機(jī)安裝空間要求，一般應(yīng)大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm，則電梯安裝后用戶必須做高臺(tái)護(hù)欄及爬梯（有時(shí)用戶也會(huì)委托電梯廠家來做）。
4．底坑過深或過淺：
如果底坑過深，必須回填到標(biāo)準(zhǔn)深度或比標(biāo)準(zhǔn)深度大100mm以內(nèi)的深度。底坑過淺則應(yīng)首先建議用戶深挖至標(biāo)準(zhǔn)深度，其次考慮抬高首層地面高度，即首層廳門口地面起坡或起臺(tái)，{zh1}再考慮降低電梯速度。
5．底坑內(nèi)如有建筑基礎(chǔ)等突出結(jié)構(gòu)：
須如實(shí)測量，由電梯廠家計(jì)算并做出設(shè)備或土建的整改方案，如須破壞基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，須經(jīng)建筑設(shè)計(jì)部門同意。
6．底坑以下如有人能夠到達(dá)的空間：
這種情況下應(yīng)首先建議用戶封閉井道以下的空間，否則，井道底板的載荷須按5000N/m2以上設(shè)計(jì)，并且對(duì)重以下區(qū)域須設(shè)置一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩。國標(biāo)規(guī)定這種情況也可通過安裝對(duì)重安全鉗解決，但一般電梯廠家不會(huì)輕易接受，因?yàn)榘惭b對(duì)重安全鉗會(huì)使電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，價(jià)格也提高不少。
7．磚混結(jié)構(gòu)廳門口問題：
如果門口上邊只有很小的一段過梁，不能滿足電梯廳門安裝要求，用戶須在門口上方做兩處鋼夾板。夾板的位置及尺寸由廠家根據(jù)所選用的門機(jī)型號(hào)確定。
8．磚混結(jié)構(gòu)的電梯井道：
未完工的磚結(jié)構(gòu)井道，可要求用戶在每隔一定高度時(shí)做一圈梁，三面布置，在電梯門口一側(cè)斷開，梁中心高度間距根據(jù)廠家產(chǎn)品型號(hào)不同而定，{zd0}不應(yīng)超過2500mm，梁高300mm，與墻等厚。其中{zd1}一道圈梁距離坑底500-1500mm，{zg}一道圈梁距離井道頂板下皮200-500mm。已經(jīng)完工的框架添實(shí)心磚結(jié)構(gòu)井道，可在固定導(dǎo)軌支承架的位置做鋼夾板，夾板位置及尺寸由電梯廠家提供，用戶負(fù)責(zé)提供材料及施工。井道結(jié)構(gòu)如果是空心磚又無圈粱，可考慮在框架之間加鋼梁整改。
9．多個(gè)電梯井道相通
     可在每相鄰兩個(gè)電梯井道之間每隔一定高度固定一根18-20#工字鋼梁,位置同圈梁。底坑須設(shè)置隔離網(wǎng)，并高出底層地面2500mm。
10．對(duì)井道內(nèi)壁的要求
井道內(nèi)壁不要抹灰，這有利于降低噪聲，但不能有異物凸出。
11．機(jī)房電源：動(dòng)力電源三相380V、50HZ，照明電源單相220V、50HZ應(yīng)進(jìn)線到機(jī)房門口附近并裝有進(jìn)線插座。
五、幾種不同現(xiàn)場條件的井道測量方法
1）新建工程中的電梯井道：
當(dāng)建筑設(shè)計(jì)還沒有完成，銷售員只要向用戶提供所需電梯規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)電梯布置圖，由用戶委托設(shè)計(jì)部門進(jìn)行電梯井道設(shè)計(jì)即可。當(dāng)建筑設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，現(xiàn)場還沒有施工、正在施工或已經(jīng)完工，則廠家須根據(jù)目前的建筑施工圖或?qū)崪y尺寸出圖，如須改動(dòng)原井道土建設(shè)計(jì)，應(yīng)由用戶委托建筑設(shè)計(jì)部門根據(jù)電梯廠家提供的布置圖做井道設(shè)計(jì)修改。
2）舊梯更新的井道：
對(duì)于舊電梯已經(jīng)拆除的井道測量方法與剛施工完畢的井道一樣。舊電梯尚未拆除時(shí)，盡量在井道以外得到有關(guān)數(shù)據(jù)，如機(jī)房尺寸、層高、開門凈尺寸等。舊電梯尚未拆除時(shí)有以下兩種情況：
a.當(dāng)舊電梯可以開動(dòng)時(shí)：
這種情況測量井道必須請電梯技工配合！并且一定要注意安全！由電梯技工打開首層的廳門，啟動(dòng)檢修操作將轎廂開到二層以上，測量人員在首層打開層門測量底坑數(shù)據(jù)，注意記錄底坑尺寸以及首層的井壁結(jié)構(gòu)，如廳門是否居中、是否有牛腿、井道壁是否有特殊結(jié)構(gòu)、圈梁間距、埋件位置等。然后測量人員與電梯技工乘電梯到達(dá)頂層，測量完機(jī)房后，測量人員在技工的配合下上轎頂，開動(dòng)電梯以檢修速度開到轎頂略低于二層廳門地坎處時(shí)停車，在此過程中測量人員從頂層觀察并測量井道全行程，主要是層高，邊測量邊記錄（此過程一定要注意安全，要特別注意對(duì)重、鋼絲繩等運(yùn)動(dòng)部件）。
b.當(dāng)舊電梯不能開動(dòng)時(shí)：
因井道無法進(jìn)入，只能從井道外部得到有限的數(shù)據(jù)判斷是否非標(biāo)等（機(jī)房有高臺(tái)時(shí)可以在機(jī)房測出井道平面尺寸，但不夠準(zhǔn)確）供電梯報(bào)價(jià)談判參考，如此時(shí)簽定合同應(yīng)聲明井道整改及費(fèi)用由用戶負(fù)責(zé)。對(duì)于不能確定的井道結(jié)構(gòu)及尺寸要提醒用戶在舊梯拆除之后、新梯投產(chǎn)之前提供給電梯廠家或通知電梯廠家去人測量。
3）“無中生有”的電梯井道：
這類情況多為老建筑或者大樓新建成后用戶改變主意要求在樓內(nèi)或外墻增設(shè)電梯。銷售員首先初步察看現(xiàn)場是否具備井道及機(jī)房所需的空間，然后將用戶所需規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)電梯布置圖作為設(shè)計(jì)條件由用戶提供給建筑設(shè)計(jì)部門，建筑設(shè)計(jì)部門根據(jù)電梯布置圖分析現(xiàn)場底坑深度、頂層高度、反力等可否滿足電梯安裝要求，以及需破壞哪些建筑結(jié)構(gòu)（如砸掉樓梯或樓板）等，制定改造施工方案。如果確實(shí)因?yàn)橥两l件限制需要改變電梯結(jié)構(gòu)（如轎廂尺寸，開門寬度等），電梯廠廣西電梯 玉林電梯  乘客電梯 自動(dòng)扶梯  醫(yī)用電梯家再考慮電梯的非標(biāo)設(shè)計(jì)問題。

電梯及自動(dòng)扶梯井道的測量（三）

扶梯測量公式：

35度角扶梯的水平跨度=上平臺(tái)長度+下平臺(tái)長度+提升高度X1.4287 W1 L1 l  S7 ~8 q, E$ l
30度角扶梯的水平跨度=上平臺(tái)長度+下平臺(tái)長度+提升高毒X1.732