工件存在淬數(shù)約為殘留奧氏體的一半,花鍵軸齒輪是根據(jù)其外觀來命名的,在軸的外表有縱向的鍵槽,套在軸上的旋轉(zhuǎn)件也有對應的鍵槽,可保持跟軸同步旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)的同時,有的還可以在軸上作縱向滑動,如變速箱換檔齒輪等。也有的要保持時,在長度方向可以伸縮。傳動軸是最典型的。
一種可伸縮的軸,由內(nèi)外管組成,外管有內(nèi)齒,內(nèi)管有外齒,套在一起。斷口觀察發(fā)現(xiàn),裂紋沿殘留奧氏體晶界延伸擴展。滲碳淬火后,工件組織呈粗大孿晶馬氏體,易出現(xiàn)顯微裂紋,這種裂紋往往成為磨削裂紋的裂紋源。滲碳層組織中碳化物導熱性很差,其導熱系鍵軸滲碳后,滲花鍵軸齒輪磨削裂紋缺陷分析及細化處理防治法. 花鍵軸齒輪是汽車傳動機構的重要零件,其FAG軸承材料為18crMnTi 鋼。熱處理采用滲碳、淬火、回火處理,滲碳層深度為1.1~1.6mm,硬度為58~64HRC。生產(chǎn)FAG軸承中發(fā)現(xiàn),工件熱處理后,磨削花鍵部位時產(chǎn)生裂紋,嚴重者造成工件失效報廢。分析認為,工件磨削時,主要呈負前角切削,花鍵側面受到很大的拉應力, 同時產(chǎn)生很高的磨削熱,而18Cr"MnTi鋼花火粗大馬氏體及顯微裂紋,工件磨削后產(chǎn)生很大拉應力,同時磨削熱誘發(fā)馬氏體轉(zhuǎn)變,使工件組織脆化并且應力層區(qū)域為130~150℃,磨削熱促使工件表面發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變。
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