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二手車交易量超越新車 今年增幅或達(dá)30%

作者:廣州樂(lè)易廣告有限公司 來(lái)源:fd1car1 發(fā)布時(shí)間:2011-05-26 瀏覽:172

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     4月,新車產(chǎn)銷出現(xiàn)27個(gè)月來(lái)的首降,但二手車市場(chǎng)卻迎來(lái)井噴。
  數(shù)據(jù)顯示,截至4月底,今年我國(guó)的二手車交易量達(dá)141萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.1%,二手車交易增速已超過(guò)新車。專家預(yù)計(jì),我國(guó)二手車今年交易量將達(dá)500萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)或接近30%,這將大大超過(guò)今年新車銷量個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。
  由于看好二手車領(lǐng)域,市場(chǎng)交易主體相繼加速開(kāi)發(fā)這塊領(lǐng)域。
  井噴式增長(zhǎng)
  2010年全國(guó)共交易二手車385.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.37%,交易額累計(jì)達(dá)1400億元,同比增長(zhǎng)近17%。
  百姓網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,該網(wǎng)站一季度上海二手車掛牌總額超過(guò)28億,交易規(guī)模達(dá)13億元,超出北京的5.8億元和廣州的1.1億元。
  百姓網(wǎng)二手車數(shù)據(jù)分析師王亮表示,2010年上海二手車網(wǎng)上交易量呈爆發(fā)式增長(zhǎng),我們非常驚詫。
  從北京市場(chǎng)來(lái)看,受政策影響,北京二手車出現(xiàn)短期下滑。1~4月,北京二手車?yán)塾?jì)成交6.07萬(wàn)輛,比去年同期14.73萬(wàn)輛減少58.8%。4月,二手車成交2.9萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)57.6%。
  二手車置換已經(jīng)成為北京二手車交易中的亮點(diǎn)。亞市數(shù)據(jù)顯示,用車換購(gòu)率從2月份的不足5%提高到4月份的41%,有17%的置換消費(fèi)者以舊換舊,汽車終端市場(chǎng)實(shí)際新車換購(gòu)率預(yù)計(jì)在30%左右。
  亞市副總經(jīng)理顏景輝對(duì)記者表示,北京龐大的汽車保有量規(guī)模為置換市場(chǎng)提供了廣闊的空間。
  東風(fēng)雪鐵龍(微博)商務(wù)部總經(jīng)理魏文清(微博) 說(shuō),東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诒本┑亩周囍脫Q新車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)十分迅速,去年置換業(yè)務(wù)比例只有2%到3%,現(xiàn)在增長(zhǎng)已到10%左右。
  跑馬圈地
  注意到了二手車市場(chǎng)的增長(zhǎng),廠家和二手車機(jī)構(gòu)正在跑馬圈地。
  上海大眾一位負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)的人士表示,北京限購(gòu)令發(fā)出后,汽車市場(chǎng)的變化向廠家發(fā)出一個(gè)明確的信號(hào),即中國(guó)汽車消費(fèi)開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)型,對(duì)廠家來(lái)說(shuō),市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型也就意味著經(jīng)銷商業(yè)務(wù)和功能的轉(zhuǎn)型。
  上述人士透露,今年2月,上海大眾在北京推出了 上海大眾陽(yáng)光置換一站式服務(wù),預(yù)計(jì)年內(nèi)將會(huì)推出全新的二手車品牌和業(yè)務(wù)平臺(tái)。
  東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部總經(jīng)理雷新對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,東風(fēng)標(biāo)致很早就推出誠(chéng)獅二手車品牌,目前{dy}批165家4S店都具有二手車交易資格,未來(lái)會(huì)對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)二手車業(yè)務(wù)進(jìn)行提升。
  目前整車企業(yè)進(jìn)入二手車交易的也不在少數(shù)。寶馬、通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上海汽車等都在二手車領(lǐng)域布下重兵,調(diào)整4S店基本功能,增加新增車輛置換、二手車認(rèn)證、銷售、全國(guó)聯(lián)保等業(yè)務(wù)。
  廠家和機(jī)構(gòu)跑馬圈地,自然是看中了二手車市場(chǎng)的巨大蛋糕,但這個(gè)市場(chǎng)仍面臨多重障礙。
  安吉二手車副總經(jīng)理張慶表示,稅費(fèi)政策上,二手車流通的增值稅費(fèi)不利于正規(guī)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展;行業(yè)缺乏一套比較完整的、可行的流通交易評(píng)估體系;另外,由于換車周期過(guò)長(zhǎng),整個(gè)市場(chǎng)目前處于供小于求的狀態(tài)。

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