移動腳手架在中國廣泛使用,已經(jīng)得到使用者的廣泛喜愛和好評,這種腳手架具有裝拆靈活、搬運方便、通用性強、價格便宜等特點,所以在我國應(yīng)用十分廣泛,其使用量已經(jīng)占60%以上,是當前使用量最多的一種移動腳手架。但是這種移動腳手架腳手架的{zd0}弱點是安全性較差,施工工效低、材料消耗量大,消費的生產(chǎn)成本比較高。
隨著我國大量現(xiàn)代化大型建筑體系的出現(xiàn),扣件式移動腳手架已不能適應(yīng)建筑施工發(fā)展的需要,大力開發(fā)和推廣應(yīng)用新型腳手架成為當務(wù)之急,需要廣大生產(chǎn)廠家注意和研制。在建筑施工中盡量使用新型的移動腳手架,保證施工的安全和可靠,不會或者減少施工中出現(xiàn)的倒塌事故。
移動腳手架的生產(chǎn)原料鋼管在全國范圍內(nèi)普遍存在,鋼管的產(chǎn)品比較大,全國移動腳手架鋼管約有1000萬噸以上,但是其中劣質(zhì)的、超期使用的和不合格的鋼管占80%以上,扣件總量約有10~12億個,其中90%左右為不合格品,如此量大面廣的不合格鋼管和扣件,已成為建筑施工的安全隱患。據(jù)不wq資料顯示,自2001年至2007年,已發(fā)生扣件式腳手架倒塌事故已經(jīng)達到70多起,其中死亡200余人,受傷400余人。一起起的倒塌事故一直在提醒移動腳手架的生產(chǎn)廠家需要注意移動腳手架的質(zhì)量,生產(chǎn)的產(chǎn)品要符合國家的生產(chǎn)標準,達到國家的產(chǎn)品執(zhí)行標準。這幾種移動腳手架在中國廣泛使用,已經(jīng)普及到各大建筑公司,在建筑行業(yè)中廣泛使用,并在不斷的完善和健全,功能不斷完善。
滾動裝置設(shè)置的原則是既要保證每個滾動裝置本身的螺栓抗剪承載力滿足要求,又要保證腳手架移動過程中穩(wěn)定性承載力滿足要求。
1)螺栓的抗剪承載力驗算本工程移動腳手架共沒了6個滾動裝置,在2條軌道上對稱布置。移動過程中不考慮活荷載作用,在恒載作用下,中間滾輪承受的荷載{zd0}約為27.OL4kN??紤]1.5的動力增大系數(shù),則中間滾輪承受的軸力為39.06kN。螺栓的抗剪承載力設(shè)計值:Atv=3×(3.141×4J0。/4)×131=326kN>2604kN.所以滿足要求。
2)腳手架的穩(wěn)定性驗算腳手架的穩(wěn)定性主要是腳手架的抗傾役穩(wěn)定性和腳手架立桿的穩(wěn)定性。由于本工程移動腳手架是在5.5m標高的混凝土樓面開始搭設(shè),樓面平整、密實,則2條滑移軌道的高差對腳手架的抗傾覆穩(wěn)定性的影響可以忽略。腳手架滑移過程中,主要是縱向受力.而縱向的抗傾覆穩(wěn)定能力相當強大。所以,本工程移動腳手架的穩(wěn)定性分析主要是腳手架立桿的穩(wěn)定性分析:腳手架底部立桿(步距為1.8rn){zd0}軸力為8kN??紤]1.5的動力增大系數(shù),則{zd0}軸力為12㈧。腳手架立桿的穩(wěn)定性按敞開式腳手架計算,則:Ⅳ/(剛)=12×l03/(O.174×489)=14lN/mill2<205N/rrun2.所以,腳手架立桿的穩(wěn)定性滿足要求。
門式移動腳手架在國內(nèi)許多工程中也曾大量應(yīng)用過,取得較好的效果,由于門式腳手架的產(chǎn)品質(zhì)量問題,這種腳手架沒有得到大量推廣應(yīng)用。最近,國內(nèi)一些移動腳手架企業(yè)引進國外先進技術(shù),開發(fā)了多種新型腳手架,如插銷式腳手架,CRAB模塊腳手架、圓盤式腳手架、方塔式腳手架,以及各種類型的爬架。從技術(shù)上來講,我國腳手架企業(yè)已具備加工生產(chǎn)各種新型腳手架的能力。但是國內(nèi)市場還沒有形成,施工企業(yè)對新型腳手架的認識還不足。采用新技術(shù)的能力還不夠,國內(nèi)腳手架企業(yè)主要任務(wù)是對外加工,沒有形成一種比較穩(wěn)定的市場,對移動腳手架的發(fā)展史不利的。
移動腳手架施工的關(guān)鍵技術(shù)和安裝滾動裝置,同時設(shè)置掃地桿一搭設(shè)水平桿一設(shè)置拋撐一設(shè)置剪刀撐和連墻件一鋪腳手板一搭擋腳板和欄板一第1個工作面施工完畢一用卷揚機配合人工移動腳手架一到達第2個工作面一未裝滾動裝置的立桿接長到地面(樓面)并墊上墊板一設(shè)置連墻措施。2軌道設(shè)置腳手架搭設(shè)前,在地面(或樓面)鋪設(shè)2條軌道,軌道間距4.5m。軌道采用熱軋122,軌道長度24~27m,采用3根9m定尺的工字鋼,工字鋼可以前后倒換使用,從而減少工字鋼的總投入量。2根工字鋼接頭處理方式如下:在工字鋼端部加焊封板,然后在封板上開孔采用螺栓連接。為保證工字鋼軌道的側(cè)向穩(wěn)定性,宜每隔一定問距對工字鋼施加側(cè)向支點。http:///