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電動(dòng)吊籃在我國的相關(guān)行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，也有了很大的發(fā)展和提高。
目前工地上的電動(dòng)吊籃工作平臺(tái)部分多數(shù)是以2mm的薄壁管焊接而成。此種結(jié)構(gòu)經(jīng)多年的使用，證明質(zhì)量是可靠的。但在技術(shù)上，制造材料以及加工工藝上還有再前進(jìn)一步的空間。如提升機(jī)，提升重量與自重之比能否再大些。尤其800kg的提升機(jī)比630kg提升機(jī)的提升能力僅增加了85kg，自重卻增加了近一倍。
電動(dòng)吊籃是一種高空作業(yè)的垂直上下的載人工具，具體可用于高層電梯井道安裝時(shí)載人專用；糧倉、煤井安檢防爆人員上下載人專用；高層建筑塔吊司機(jī)上下載人專用；造船業(yè)的焊接、裝飾載人專用，大型罐體電廠煙囪、鍋爐維修保養(yǎng)載人專用；大壩、橋梁維修裝飾載人專用，外墻裝飾、抹灰、保溫、涂料、幕墻玻璃的安裝或清洗、大理石的干掛等載人專用。
其中電動(dòng)吊籃存在的一些問題也應(yīng)引起重視：
一是舉例：630kg提升機(jī)能否經(jīng)過一些小的改動(dòng)使其增加80kg的提升量?在電器電路上能否增加一些過載保護(hù)和防止誤操作功能?這些在塔式起重機(jī)上早已是必備的設(shè)施。
二是管壁太薄，組合電動(dòng)吊籃的平臺(tái)時(shí)方管連接部位的螺栓不能擰緊，有的廠家雖然配上了大直徑平墊，考慮到目前操作人員的素質(zhì)，此種方式有待改進(jìn)。
三是底板部分的連接，為了安裝時(shí)穿螺栓方便，使用了長型孔。M12的螺栓配以14x20的長孔即使加上平墊，做為用于高空作業(yè)的機(jī)械設(shè)備來說，也是不可取的。
