一種變助力比真空助力器包括有殼體,推桿,制動(dòng)閥,頂塊,反饋盤,頂桿有活塞,推桿連接制動(dòng)閥,制動(dòng)閥與頂塊面接觸,頂塊與活塞相接,另一端與反饋盤面接觸,反饋盤連接頂桿,其特征是活塞頭端置有兩個(gè)臺(tái)階沉孔和,反饋盤與頂塊間隙配合。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)的一種變助力比真空助力器主要包括有殼體,活塞,控制閥,推桿,頂桿,反饋盤及頂桿,活塞頭端設(shè)置有兩個(gè)臺(tái)階沉孔,頂塊與反饋盤間隙配合,它能改變助力比,在設(shè)定輸入力時(shí),增大輸出力,提高制動(dòng)效率,降低汽車追尾事故的發(fā)生。