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隨著國家對于鐵路行業(yè)的重視,鐵路配件行業(yè)投資將在未來5-10年保持比較高的水平,在鐵路大發(fā)展的背景下,裝備國產(chǎn)化的進程將成為關(guān)鍵,我們認為在未來高速鐵路的建設(shè)過程中,國內(nèi)各個細分hylt將通過引進消化國外技術(shù)和自主創(chuàng)新結(jié)合來提高綜合制造水平和工藝水平.我們相信,受益于行業(yè)景氣度的提升,國內(nèi)鐵路配件業(yè)上市公司具備一定的投資價值,我們給予這個行業(yè)優(yōu)于大市評級.中文版深度報告現(xiàn)已出版.
投資巨大.中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃明確了中國在鐵路網(wǎng)建設(shè)的方向,對比世界各主要經(jīng)濟體,我國的鐵路網(wǎng)建設(shè)有巨大的發(fā)展空間. “十一五”規(guī)劃鐵路方面投資(包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛投資)將達到1.5萬億元,是十五期間投資的大約4倍.
進入壁壘相對較高.鐵道部實行質(zhì)量認證體制,形成較高的行業(yè)壁壘,任何企業(yè)生產(chǎn)的鐵路配件產(chǎn)品必須通過鐵道部的質(zhì)量認證,因此一旦企業(yè)進入了鐵道部的供貨系統(tǒng),說明該企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量達到非常高的水準.
鐵路運輸更加有效.雖然鐵路大約承擔(dān)全國30%以上的客運量以及25%的貨運任務(wù),但過去15-20年鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)落后于經(jīng)濟發(fā)展帶來的運輸需求.直到2004年,國家提出大力發(fā)展鐵路運輸,為此頒布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》.在現(xiàn)階段鐵路運輸成為了中國交通運輸發(fā)展模式的首要選擇,特別是在能源價格高漲的背景下,重點發(fā)展鐵路運輸這種低耗能、低成本、長距離、大運力以及安全性好的運輸方式具有現(xiàn)實意義.