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由于軋輥側(cè)受回轉(zhuǎn)半徑的限制,原來的十字軸式萬向聯(lián)軸器swz型聯(lián)軸器己無法進(jìn)一步提高承載能力,新型十字軸式萬向聯(lián)軸器swz聯(lián)軸器將原來2個(gè)m76軸承座螺栓改為6個(gè)m39螺栓.
其主要特點(diǎn)如下:
(1)將軸承座聯(lián)結(jié)用螺栓改為多數(shù)量、小規(guī)格形式,改善螺栓受力狀況；原設(shè)計(jì)軸承座每邊只有一個(gè)螺栓,使軸承座與叉頭接合部位預(yù)緊力不均,尤其是接軸徑向不能承受力矩；
(2)十字軸接合部取消階梯軸,改為大圓弧過渡設(shè)計(jì),減少了應(yīng)力集中,充分利用了十字包內(nèi)部空間,十字軸直徑為200mm,增大了承載能力；
(3)軸承座的鍵槽采用合理的寬深比,提高傳動(dòng)扭矩,減少軸承座鍵槽開裂現(xiàn)象；
(4)接軸叉頭十字瓣為整體式,提高十字包的整體強(qiáng)度.
改進(jìn)后的萬向聯(lián)軸器承載能力為2500kn.m,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求.于2001年9月投入使用,效果良好,使用壽命達(dá)到1年以上.
