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預(yù)應(yīng)力混凝土在工業(yè)建筑和民用建筑領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。預(yù)應(yīng)力主要是給建筑基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)施加預(yù)加應(yīng)力，以提高建筑基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)的使用壽命；而預(yù)應(yīng)力錨具是施加預(yù)應(yīng)力的最關(guān)鍵部件。因此，預(yù)應(yīng)力錨具的性能、質(zhì)量直接決定著整個預(yù)應(yīng)力混凝土體系乃至建筑業(yè)的發(fā)展。土木工程領(lǐng)域中普遍存在著鋼筋銹蝕問題。據(jù)統(tǒng)計，全球每年因鋼筋銹蝕造成結(jié)構(gòu)損壞的維護(hù)費用在數(shù)千億美元。與鋼筋相比，碳纖維筋抗拉強度高、耐腐蝕和耐疲勞性能好、質(zhì)輕，具備應(yīng)用于土木工程結(jié)構(gòu)的性能特點，很可能替代鋼筋成為未來土木工程結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力筋的主要材料。近年來，碳纖維筋制造的錨具在國外已被廣泛用于橋梁（斜拉橋、直拉橋）和高速鐵路建造，使用量逐年增大。此外，碳纖維筋制造的錨具由于柔軟性好，還可以用于山體滑坡等錨固，我國近年來地震進(jìn)入頻發(fā)階段，四川汶川地震造成的大量山體滑坡需要錨固；此外，泥石流易發(fā)地段的錨固也對碳纖維筋制造的錨具的需求大大增加。據(jù)安徽省科學(xué)技術(shù)情報研究所提供的查新報告，有關(guān)碳纖維筋制造的錨具及其在高速鐵路高架橋應(yīng)用等方面國內(nèi)尚未見報道。
主要技術(shù)內(nèi)容及基礎(chǔ)原理：
采用鑄造方法生產(chǎn)QT500-7球墨鑄鐵錨座，研制具有高強度的非調(diào)質(zhì)鋼48MnVTi錨頭或采用調(diào)質(zhì)鋼42CrMo制造錨頭。采用合適的熱處理工藝，提高QT500-7球墨鑄鐵錨座的力學(xué)性能，進(jìn)一步改善強韌性。錨具的物理、力學(xué)性能及工藝性能研究；年產(chǎn)10萬套VSL碳纖維筋系列錨具規(guī)模的中試生產(chǎn)。
擬解決的關(guān)鍵問題：
1、研制開發(fā)出形狀尺寸和性能合格的錨頭和QT500-7球墨鑄鐵錨座；
2、研制開發(fā)出形狀尺寸和性能合格的夾片和碳纖維筋。
主要創(chuàng)新點：
1、完成適合高速鐵路高架橋用碳纖維筋錨具的國產(chǎn)化，{tmgnkb}。
2、采用碳纖維筋代替鋼絞線制造錨具。