廣告
國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)車輪平衡塊的廠家不是很多，但大多數(shù)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠和家庭小作坊，生產(chǎn)力和技術(shù)水平相當(dāng)有限，為了增加市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，他們想方設(shè)法的采用低性能的材料降低成本來降低產(chǎn)品在市場(chǎng)上的銷售價(jià)格，這樣導(dǎo)致了當(dāng)今汽配市場(chǎng)上充斥著大量的低質(zhì)低價(jià)的平衡塊，車輪安裝上了這樣的平衡塊比沒有安裝平衡塊更不安全：首先質(zhì)量不好的平衡塊在使用過程中容易脫落，由于它的離心速度很快，相當(dāng)于一顆剛出膛的子彈，很容易傷到行人和車輛：其次對(duì)自己本身也不安全，車輪由于平衡塊的脫落會(huì)突然不平衡，導(dǎo)致行車過程中的突然劇烈抖動(dòng)，給行車帶來危險(xiǎn)。
平衡塊脫落一般是由于它的幾個(gè)主要參數(shù)未達(dá)到要求造成的，即：鋼鉤硬度，彈性不足，即彈性不夠，硬度太高，裝卸有困難，開口間隙偏大，材料本身有缺陷等等。汽車為什么需要使用車輪平衡塊！任何物體各部位質(zhì)量本身就有差異，在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量的不均勻就會(huì)影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動(dòng)就會(huì)越大。眾所周知，隨著我國公路條件改善和汽車技術(shù)水平的發(fā)展迅速，車輛的行駛速度也越來越快。如果汽車車輪的質(zhì)量不均勻，在這種高速行駛過程中，不僅會(huì)影響乘車的舒適性，而且會(huì)增加汽車輪胎和懸掛系統(tǒng)的不正常磨損，增加汽車在行駛過程中控制的難度，導(dǎo)致行車不安全。
為了避免這種情況的發(fā)生，車輪在安裝之前必須經(jīng)過專用設(shè)備——車輪動(dòng)平衡機(jī)器進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，在車輪質(zhì)量偏小處增加適當(dāng)?shù)呐渲?，使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡，這種配重就是車輪平衡塊。
