2025年中國客運自主飛行器（AAV）行業(yè)市場占有率及投資前景預測分析報告

隨著科技的快速發(fā)展與城市交通需求的不斷增長，全球范圍內(nèi)對城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）的關注持續(xù)升溫。其中，客運自主飛行器（Autonomous Aerial Vehicle, AAV）作為UAM的核心組成部分，正逐步從概念走向現(xiàn)實。在中國，隨著政策支持、技術創(chuàng)新和資本投入的不斷加強，AAV行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。

一、行業(yè)現(xiàn)狀概述

截至2024年底，中國客運自主飛行器行業(yè)已初步形成以企業(yè)研發(fā)為核心、地方政府支持為依托、市場需求為導向的發(fā)展格局。據(jù)不wq統(tǒng)計，國內(nèi)已有超過30家企業(yè)涉足AAV研發(fā)制造，其中億航智能（EHang）、峰飛航空（FACC）、小鵬匯天等企業(yè)處于hylx地位。這些企業(yè)在飛行器設計、控制系統(tǒng)、電池續(xù)航等方面已取得顯著突破。

2024年，中國AAV試飛及試點項目在全國多個城市展開，包括廣州、深圳、上海、成都等地。AAV的應用場景逐步拓展至城市短途通勤、緊急醫(yī)療運輸、景區(qū)觀光、應急救援等多個領域。初步形成“研發(fā)—制造—運營—服務”一體化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

二、市場占有率分析

根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，中國AAV行業(yè)呈現(xiàn)出頭部企業(yè)主導、新興企業(yè)快速跟進的競爭格局。2024年，億航智能、峰飛航空和小鵬匯天三家企業(yè)的市場占有率合計已超過60%，其中：

億航智能以多旋翼垂直起降飛行器為核心，主打城市空中交通服務，市場占有率約25%； 峰飛航空則聚焦eVTOL（電動垂直起降飛行器）技術，已在物流、載人等多個領域展開試點，市場占有率約為20%； 小鵬匯天作為造車新勢力小鵬汽車旗下的飛行汽車項目，憑借品牌優(yōu)勢和資本支持，迅速躋身行業(yè)前列，市場占有率約為15%。

其余企業(yè)則主要集中在細分市場和技術驗證階段，市場占有率相對分散，但也在積極布局低空運營、基礎設施建設、飛行服務等配套產(chǎn)業(yè)。

三、政策與基礎設施支持

中國政府部門對AAV行業(yè)高度重視，并出臺多項政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展。2023年，《低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展指導意見》發(fā)布，明確提出要加快推動城市空中交通示范應用，推動空域管理改革與基礎設施建設。2024年，國家空管委、民航局等部門進一步完善了AAV飛行管理、空域劃設、起降點建設等標準體系。

與此同時，多個地方政府積極響應，將AAV納入新型基礎設施建設范疇。例如，廣東省計劃在2025年前建成50個以上AAV起降點，形成“城市空中交通網(wǎng)絡”的雛形；上海市則在臨港新區(qū)設立飛行汽車先行示范區(qū)，推動相關產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展。

四、技術發(fā)展趨勢

AAV行業(yè)的快速發(fā)展離不開關鍵技術的突破。2024—2025年，中國企業(yè)在以下幾個方面取得了顯著進展：

1. 動力系統(tǒng)：電動化成為主流，高能量密度電池技術不斷進步，續(xù)航能力顯著提升； 2. 控制系統(tǒng)：自動駕駛技術日趨成熟，部分企業(yè)已實現(xiàn)L4級別自動飛行； 3. 安全性：多冗余系統(tǒng)設計、緊急降落機制、空中交通管理系統(tǒng)逐步完善； 4. 應用場景：從“演示飛行”向“商業(yè)化運營”轉(zhuǎn)變，飛行器成本逐步下降，適航認證穩(wěn)步推進。

五、2025年市場預測與投資前景

據(jù)多家研究機構(gòu)預測，2025年中國AAV行業(yè)市場規(guī)模有望突破500億元人民幣，年均復合增長率超過50%。隨著空域政策逐步放開、基礎設施逐步完善，AAV將從示范應用階段進入商業(yè)化運營階段。

1. 市場增長動力

城市交通壓力緩解需求：一線城市通勤時間長、地面交通擁堵，為AAV提供了應用場景； 政策紅利釋放：政府對低空經(jīng)濟的支持政策將持續(xù)加碼； 技術成熟與成本下降：產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，制造成本下降，推動商業(yè)化落地。

2. 投資機會分析

AAV產(chǎn)業(yè)鏈涉及多個環(huán)節(jié)，從飛行器制造、核心零部件、運營服務到空域管理平臺，投資機會廣泛。未來幾年，以下領域具有較大的投資潛力：

飛行器整機制造商：具有技術積累和適航認證能力的企業(yè)； 動力與控制系統(tǒng)供應商：如電機、電池、飛控系統(tǒng)企業(yè)； 運營服務與平臺公司