2025年中國(guó)車(chē)輛防撞系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)攀升和交通安全管理需求的不斷提升，車(chē)輛安全技術(shù)正成為汽車(chē)制造和智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。其中，車(chē)輛防撞系統(tǒng)（Collision Avoidance System，CAS）作為提高行車(chē)安全性、預(yù)防交通事故的關(guān)鍵技術(shù)，近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)迅速普及并持續(xù)發(fā)展。本報(bào)告旨在對(duì)2025年中國(guó)車(chē)輛防撞系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)占有率及投資前景進(jìn)行深入分析和預(yù)測(cè)。

一、行業(yè)概況

車(chē)輛防撞系統(tǒng)是一種通過(guò)雷達(dá)、攝像頭、激光等傳感器技術(shù)，結(jié)合人工智能算法，對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，識(shí)別潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并通過(guò)預(yù)警或自動(dòng)制動(dòng)等方式輔助駕駛員避免事故發(fā)生的智能安全系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括前向碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)（BSM）、車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）等功能模塊。

，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者安全意識(shí)的提升，車(chē)輛防撞系統(tǒng)在中國(guó)的滲透率持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)不wq統(tǒng)計(jì)，2023年搭載防撞系統(tǒng)的乘用車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率已超過(guò)35%，且在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用更為廣泛。

二、市場(chǎng)現(xiàn)狀與競(jìng)爭(zhēng)格局

截至2024年底，中國(guó)車(chē)輛防撞系統(tǒng)市場(chǎng)主要由國(guó)內(nèi)外多家技術(shù)廠商主導(dǎo)，包括博世（Bosch）、大陸集團(tuán)（Continental）、Mobileye、華為、百度、地平線等企業(yè)。其中，外資企業(yè)在技術(shù)積累和系統(tǒng)集成方面具備一定優(yōu)勢(shì)，而本土企業(yè)在成本控制和服務(wù)響應(yīng)方面具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從市場(chǎng)占有率來(lái)看，外資企業(yè)仍占據(jù)中國(guó)gd市場(chǎng)主導(dǎo)地位，但本土企業(yè)的份額正在快速提升。以華為和地平線為代表的本土企業(yè)，依托國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌（如比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等）的快速發(fā)展，在前裝市場(chǎng)中逐漸形成規(guī)?；瘧?yīng)用。

，隨著國(guó)家政策的推動(dòng)，例如《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》、《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》等法規(guī)的出臺(tái)，強(qiáng)制安裝AEB等主動(dòng)安全系統(tǒng)的車(chē)型范圍不斷擴(kuò)大，進(jìn)一步推動(dòng)了車(chē)輛防撞系統(tǒng)的普及。

三、2025年市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)

預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)車(chē)輛防撞系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約300億元人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)20%。其中，前裝市場(chǎng)仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)占比超過(guò)65%。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速普及，尤其是L2級(jí)以上輔助駕駛系統(tǒng)的廣泛搭載，車(chē)輛防撞系統(tǒng)將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

從廠商競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，外資企業(yè)如博世和Mobileye仍將占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，特別是在gd合資品牌及進(jìn)口車(chē)型中應(yīng)用廣泛；而本土企業(yè)如華為、大疆、地平線等，憑借與新能源汽車(chē)廠商的深度合作，預(yù)計(jì)將在中低端市場(chǎng)中占據(jù)更大份額，整體市場(chǎng)占有率有望提升至40%以上。

四、產(chǎn)業(yè)鏈分析

車(chē)輛防撞系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游零部件供應(yīng)商（如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、芯片等）、中游系統(tǒng)集成商（如Tier1廠商）、以及下游整車(chē)制造商和后裝市場(chǎng)服務(wù)提供商。

1. 上游環(huán)節(jié)：核心零部件的技術(shù)水平直接決定了防撞系統(tǒng)的性能。，毫米波雷達(dá)和圖像傳感器主要依賴(lài)進(jìn)口，但國(guó)內(nèi)如森思泰克、華為等企業(yè)在國(guó)產(chǎn)替代方面取得積極進(jìn)展。 2. 中游環(huán)節(jié)：系統(tǒng)集成商負(fù)責(zé)將傳感器、算法平臺(tái)和執(zhí)行模塊整合為完整的防撞系統(tǒng)，是產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。博世、大陸、華為等企業(yè)在該領(lǐng)域具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 3. 下游環(huán)節(jié)：整車(chē)制造商是主要應(yīng)用客戶，新能源汽車(chē)和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展帶動(dòng)了主機(jī)廠對(duì)防撞系統(tǒng)的強(qiáng)烈需求。

五、投資前景分析

1. 政策支持力度加大

中國(guó)政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持政策，推動(dòng)智能駕駛和主動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展。2023年發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出，到2025年，L2級(jí)及以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的滲透率要達(dá)到50%以上，為車(chē)輛防撞系統(tǒng)提供了廣闊的應(yīng)用空間。

2. 新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)的快速發(fā)展

新能源汽車(chē)作為智能技術(shù)的重要載體，普遍搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，車(chē)輛防撞系統(tǒng)成為標(biāo)配。預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破1000萬(wàn)輛，帶動(dòng)相關(guān)智能安全系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

3. 技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品迭代加速

隨著AI算法、芯片算力的提升，未來(lái)車(chē)輛防撞系統(tǒng)將向多傳感器融合、高精度感知、自主決策方向發(fā)展，推動(dòng)系統(tǒng)從“預(yù)警”向“主動(dòng)干預(yù)”升級(jí)，提升其在整車(chē)安全系統(tǒng)中的戰(zhàn)略地位。

4. 投資建議

從投資角度來(lái)看，建議關(guān)注以下幾類(lèi)企業(yè)： 傳感器供應(yīng)商：如毫米波雷達(dá)、攝像頭模組、AI芯片廠商； 系統(tǒng)集成商：具備前裝配套能力的中外企業(yè)； 軟件算法平臺(tái)企業(yè)：如專(zhuān)注于圖像識(shí)別、行為預(yù)測(cè)的AI公司； 整車(chē)廠商合作方：與主流新能源汽車(chē)廠商建立深度合作的智能安全系統(tǒng)提供商。

六、風(fēng)險(xiǎn)提示

盡管車(chē)輛防撞系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景廣闊，但仍需關(guān)注以下風(fēng)險(xiǎn)： 技術(shù)替代風(fēng)險(xiǎn)：隨著更高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，部分功能可能被集成到整體系統(tǒng)中； 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇：企業(yè)數(shù)量增加將導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力上升； 政策實(shí)施不及預(yù)期：如標(biāo)準(zhǔn)制定滯后或推廣緩慢可能影響市場(chǎng)規(guī)模； 供應(yīng)鏈波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)：芯片、傳感器等關(guān)鍵部件仍存在國(guó)際供應(yīng)不確定性。

七、

2025年將是中國(guó)車(chē)輛防撞系統(tǒng)行業(yè)邁向規(guī)?；?、智能化發(fā)展的關(guān)鍵一年。在政策支持、市場(chǎng)需求和技術(shù)進(jìn)步的多重驅(qū)動(dòng)下，行業(yè)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。無(wú)論是外資企業(yè)還是本土廠商，都將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，推動(dòng)中國(guó)成為全球智能安全系統(tǒng)的重要市場(chǎng)。對(duì)于投資者而言，把握產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，注重技術(shù)與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，將是獲取長(zhǎng)期回報(bào)的關(guān)鍵。

（完） 注：本報(bào)告基于公開(kāi)資料與行業(yè)分析，不構(gòu)成具體投資建議。